[发明专利]零配件的制造方法

权利要求书

1.一种用于制造机动车辆的零配件(10，100)的制造方法，制造方法包括以下工序：

－提供模具(44，141)，模具具有：

－第一主面(48)和第二主面(50)，第一主面和第二主面大致沿一平面(X，Y)或者两个基本平行的平面延伸；

－至少一个加固面(58)，加固面接续于第一主面和第二主面，所述加固面不平行于所述平面；

－第一接合处(60)和第二接合处(62)，第一接合处和第二接合处分别位于加固面与第一主面之间、加固面与第二主面之间，第一接合处和第二接合处每个都呈伸长形，大致平行于相同的主方向(X)；然后

－面对所述第一接合处和第二接合处中的至少一个铺设结合于第一聚合物基体(30)的单向纤维(28)所形成的单向纤维带(24)，单向纤维大致平行于第一接合处和第二接合处的主方向(X)布置，

所述单向纤维带的宽度选择成沿接合处伸出在加固面上和所述第一主面(48)和第二主面(50)中至少一个上，以及

－面对第一主面和第二主面铺设基层(38)，基层具有结合于第二聚合物基体(42)的陶瓷纤维(40)，单向纤维带(24)间置在基层(38)与模具(44)之间，所述基层的尺寸选择成覆盖所述单向纤维带；然后

－使单向纤维带和基层在模具和对模(46，143)之间热成形，使得第一聚合物基体和第二聚合物基体聚合并且单向纤维带与基层固连；

其特征在于，

第一主面(48)和第二主面(50)大致布置在两个不同的平行平面中，

第一主面(48)具有中央孔，其边部(54)形成包含加固面的第一接合处(60)的封闭轮廓，

第二主面具有包含加固面的第二接合处(62)的封闭外轮廓(56)。

2.根据权利要求1所述的制造方法，其特征在于，单向纤维带(24)面对加固面的第一接合处(60)和第二接合处(62)布置，所述单向纤维带的宽度选择成沿第一接合处和第二接合处覆盖加固面并在所述加固面的两侧伸出到第一主面(48)和第二主面(50)上。

3.根据权利要求1或2所述的制造方法，其特征在于，单向纤维(28)带(24)的第一聚合物基体(30)是热塑性基体，所述制造方法包括预先根据下列工序制造所述单向纤维带：

－沿相同的主方向布置单向纤维(28)与热塑性基体的长丝(32)的混合物以形成单向条带(34)；然后

－使单向条带热成形，随后冷却热塑性基体，以使所述热塑性基体固连于单向纤维并因而形成单向纤维带。

4.根据权利要求3所述的制造方法，其特征在于，单向纤维(28)按重量比占单向条带(34)的30％至70％之间。

5.根据权利要求1或2所述的制造方法，其特征在于，基层的第二聚合物基体(42)由聚合物纤维混合陶瓷纤维(40)而形成。

6.根据权利要求3所述的制造方法，其特征在于，

－基层的第二聚合物基体(42)由聚合物纤维混合陶瓷纤维(40)而形成；

－单向纤维带的单向纤维(28)是玻璃纤维；

－单向纤维带的第一聚合物基体(30)基于聚对苯二甲酸乙二醇酯；

－基层的聚合物纤维基于聚丙烯；以及

－单向纤维带和基层的热成形工序在160℃至200℃之间的温度下进行。

7.根据权利要求1或2所述的制造方法，其特征在于，加固面(58)大致垂直于第一主面(48)和第二主面(50)的平面。

8.根据权利要求1或2所述的制造方法，其特征在于，对模(46)构造成在热成形工序期间相对模具(44)在第一主面(48)、第二主面(50)和加固面处形成大致不变的间隙。

9.根据权利要求1或2所述的制造方法，其特征在于，对模(143)具有大致呈平面的表面(145)，所述大致呈平面的表面面对模具(141)的第一主面、第二主面以及所述至少一个加固面布置，使得在热成形工序期间相对模具形成可变的间隙。

10.一种零配件(10，100)，其特征在于，零配件能利用权利要求1或2所述的制造方法制成。