[发明专利]一种道路超载控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种道路辅助管理装置，具体是一种道路超载控制装置。

背景技术

随着经济发展和居民生活水平的提高，我国汽车市场的消费结构逐渐改变，汽车产品的消费属性逐渐从以前的奢侈品转变为一般消费品。

随着车辆的增加，人们对于车辆管控就显得力不从心，要解决管理上的人员空缺，提高管控的效率和准确率，显得尤为重要，传统的道路超载控制装置，无法有效的限制超载车辆的移动，且检测时必须有人在现场操作，检测的具体工作的执行者还是人，在当前环境下，困难重重，传统装置结构简单，功能碎片化严重，操作冗杂繁琐，稳定性差，执行效率低，准确性也低，。

为了解决上述问题，提出本发明，极大地解放了人力，节约了审查时间，提高了超载车辆识别查处的成功率，结构紧凑坚固，装置集成度高，功能全面，稳定性好，具备全天候作业的条件，适用于广泛采用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路超载控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种道路超载控制装置，包括超载检测模块和超载逼停模块，所述超载检测模块包括承重板，承重板镶嵌安装在道路上侧，承重板的下侧安装有均压板，均压板的左右两端下侧安装有压力传感器，超载逼停模块安装在承重板的左右两侧，所述超速逼停模块包括支撑板，支撑板上端设置有液压浮动抗压板，液压浮动抗压板上端活动安装有安装板，安装板与液压浮动抗压板之间设置有液压油且安装板的下侧等距离设置有若干个支撑柱，支撑柱上端通过弹簧伸入安装柱，安装板的上方设置有伸缩槽，安装板上侧安装有液压马达，液压马达的上端安装有液压柱，液压柱的内部向上安装有转向电机，转向电机的上端通过转轴安装有迫停柱，迫停柱的左上角安装有红外人员计数器，迫停柱的右上角设置有高光抑制摄像机，迫停柱的左下角安装有蜂鸣器，迫停柱的后侧设置有显示器，迫停柱的上端安装有限速柱，限速柱的上端安装有限速块，限速柱上嵌套设置有抗压弹簧，限速块的内部设置有电池，电池上侧安装有信号传输器，限速柱的外侧设置有注塑橡胶块，注塑橡胶块的左侧安装有轮胎高度检测仪。

作为本发明进一步的方案：承重板的左侧安装有去除红外人员计数器、高光抑制摄像机和蜂鸣器的超载逼停模块。

作为本发明进一步的方案：安装板与液压浮动抗压板连接处设置有橡胶密封圈。

作为本发明进一步的方案：超载检测模块前侧等距离设置有若干减速带。

作为本发明进一步的方案：该装置附近设置有值班交警工作站。

作为本发明再进一步的方案：支撑板上设置有连通外部下水管道的导水槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：极大地解放了人力，节约了审查时间，提高了超载车辆识别查处的成功率，结构紧凑坚固，装置集成度高，功能全面，稳定性好，应用范围扩大，具备全天候作业的条件，适用于广泛采用。

附图说明

图1为一种道路超载控制装置中超载逼停模块的正视图。

图2为一种道路超载控制装置中超载逼停模块的后视图。

图3为一种道路超载控制装置的结构示意图。

1-支撑板、2-液压浮动抗压板、3-支撑柱、4-液压油、5-安装板、6-弹簧、7-伸缩槽、8-液压马达、9-液压柱、10-转向电机、11-转轴、12-迫停柱、13-红外人员计数器、14-高光抑制摄像机、15-抗压弹簧、16-限速柱、17-限速块、18-电池、19-信号传输器、20-轮胎高度检测仪、21-蜂鸣器、22-显示器、23-承重板、24-压力传感器、25-均压板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。