[发明专利]高边坡施工框架锚杆支护施工工法有效
申请号: | 201710371169.1 | 申请日: | 2017-05-24 |
公开(公告)号: | CN107447765B | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 周健;程康;刘兴茂 | 申请(专利权)人: | 四川君羊建设集团有限公司 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E02D5/74;E02D15/04 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 王岗 |
地址: | 610036 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高边坡 施工 框架 支护 | ||
本发明公开了一种高边坡施工框架锚杆支护施工,施工工艺流程为:施工准备→边坡清理→定孔位→钻孔→制作安装锚杆→灌浆→制作安装框架梁钢筋→灌筑框架梁砼→平台喷射砼施工→砼养护→草皮护坡。采用框架锚杆边坡支护施工艺,利用锚杆与岩石的锚固作用,锚杆结点与混凝土框架锁结,形成对破碎岩石的网状封闭,使破碎围岩边坡形成稳定体,防止边坡垮塌,对框架的空置处撒播草籽,绿化边坡,保持水土,防止水土流失。采用框架锚杆能快速有效的对边坡进行支护。这种施工工艺能在很短时间内顺利完成。本发明运用框架锚杆的施工工艺,对路基高边坡的支护,效果明显,技术先进,取的很好的社会效益和经济效益。
技术领域
本发明涉及高边坡施工框架锚杆支护施工领域,具体来讲是一种高边坡施工框架锚杆支护施工工法。
背景技术
在修建山岒重丘公路时,公路将穿越山岭沟谷,不可避免的要对山体进行开挖,为了有效的对路基边坡进行支护,保证公路的运营安全,对高边坡必须采取科学合理环保美观的防护。
目前,在一些施工过程中,由于公路边坡地质较差,其地质为砂页岩夹土、部份地带夹煤层,风化裂隙发育,岩石破碎,且有地下渗水,地形横坡较陡近70°—80°,边坡较高达120米。为了防止边坡垮塌,保证公路的运营安全,然而现有施工方式对于高边坡的支护具来讲有相当的技术难度。
发明内容
因此,为了解决上述不足,本发明在此提供一种高边坡施工框架锚杆支护施工。本发明运用框架锚杆的施工工艺,对路基高边坡的支护,效果明显,技术先进,取的很好的社会效益和经济效益。
本发明是这样实现的,构造一种高边坡施工框架锚杆支护施工工法,其特征在于:按照如下方式实施:
(1)锚杆施工:
A、施工平台的搭设:边坡使用机械削坡完毕后,采用人工对坡面进行修整,清除坡面表土及杂物,清除浮石及松动的岩石,沿修整好的边坡坡面用钢管脚手架搭设3-5m宽的操作平台,脚手架搭设为双层以上,且应满坡面布置,用钢管搭设斜撑、剪刀撑进行加固,增加施工平台稳定性,保证施工机械和作业人员能安全进行施工;
B、造孔:在修整好的坡面上,测量放样,确定锚杆孔位和伸缩缝的分隔线,孔位确定好后,采用XU-600型地质螺旋钻机钻孔,钻机置于各层钢管架操作平台上,介于此段边坡的地质情况,边坡为砂岩、砂页岩夹煤层为主,且夹土层,风化裂隙发育,岩石破碎,且有地下渗水,为了避免塌孔,采用套管跟进成孔,当钻孔至1.5-3.0m后取出钻头,在已成的孔中放入套管,一直将套管跟进至钻头所达到的设计孔深,套管跟进至孔底以完成该锚孔,钻孔完毕应用高压风将孔内杂物冲洗干净,直至孔内无岩粉、石渣和岩芯,确保锚杆孔的成孔质量,以利锚杆能顺利下到孔底和灌浆饱满,保证锚杆的施工质量符合设计和施工规范要求;
C、锚杆制作安装:用作锚杆的钢筋必须经检验合格后方可使用,由于锚杆较长达15M,故应在钢筋加工场地分段制作,将分段制作好的钢筋运至孔口,分段下入已清理并经检验的孔内,锚杆钢筋采用丝扣套管在孔口连接,下一段接长一段直至孔底;沿锚杆杆体每隔2M设置定位器,确保锚杆在孔的中央;
D、注浆管:注浆管采用φ22mm的镀锌钢管,捆扎在锚杆钢筋上,捆扎要牢靠,与锚杆一起下入孔内,管端距离锚杆末端不得超过20cm,管底出口处用胶布封住,以防止沉放时土进入管口,注浆管从管端50cm处开始向上每隔0.5M钻孔作出花管,花管的孔眼不得低于φ8mm;
E、灌浆:锚杆下入孔后,经验孔合格后方可进行孔内注浆,采用YCW配套压浆泵灌浆,浆液在施工现场用砂浆搅拌机拌合;
(2)框架梁施工:待锚杆灌浆完毕达到一定强度后,方可进行框架梁的施工,采用自上而下的顺序进行,每10M高台阶内,混凝土分单元格分段自下而上分层施工;
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