[发明专利]用于滑动/点击进入验证系统的触摸和手势面板

说明书

相关申请的交叉引用

本发明申请要求于2016年5月23日提交的美国临时申请第62/340,097号的权益。上述申请的全部公开内容通过引用并入本文中。

技术领域

本公开内容总体上涉及一种针对机动车辆的进入系统，并且更具体地，涉及用于滑动/点击进入验证系统的触摸和手势面板(pad)以及操作触摸和手势面板的方法。

背景技术

该部分提供与本公开内容有关的背景信息，其不一定是现有技术。

现在，许多客车和卡车皆单独或与传统的机械式(即钥匙)进入系统组合配备有无钥匙进入系统。在许多情况下，无钥匙进入系统包括便携式装置例如钥匙卡，其具有以下按钮：该按钮可以被操纵以解锁/锁定车门以及通过发射至车载接收器的编码RF信号执行其他功能(即警报、前灯和/或点火系统的选择性激活)。通常，提供给接收器的信号主要用于控制动力操作的门闩锁机构的选择性锁定和解锁。

某些车辆可以配备有车载无钥匙进入系统。通常，触摸装置例如键盘被安装到车辆靠近门把手(即在门或B柱上)处，这使得授权用户能够输入由α或数字代码的序列组成的密码。在验证密码时，车载控制器单元控制动力操作的门闩锁机构的操作。键盘还可以用于控制其他车辆操作功能例如在录入和验证正确的密码之后的气罐盖或后挡板举升系统的动力释放。一些键盘使用按钮和/或开关来输入认证码。与车辆进入系统相关联的无接触无钥匙进入键盘的一个示例在美国专利第8,400,265号(下文中称“265专利”)中被公开，其全部内容通过引用并入本文中。如“265专利”中所公开的那样，使用多个近距离传感器例如电容式传感器作为与键盘相关联的代码输入接口。

其他车辆也可以配备有被动无钥匙进入(PKE)系统，其利用由用户携带的发射器向车载接收器提供信号，以用于使用来自用户的一些有限的触觉输入来控制动力操作的门闩锁机构的激活。通常，发射器与车辆的紧密接近以及单个动作例如触摸门把手或在运动检测器附近挥手用于控制车门的锁定和解锁功能。

虽然这样的无钥匙进入系统已经在车门系统(即乘客门、后挡板和保护盖)中已经广泛应用，但仍需要不断地推进现有技术并且解决与常规无钥匙进入系统相关联的已知缺陷。例如，需要提供额外的认证协议以提高安全性并且限制对车辆的乘客和/或存储隔间的非预期访问。待解决的另一需要包括限制与由对键盘的无意输入引起的键盘的“错误激活”相关联的电力使用。例如，这样的无意输入可能由与键盘相关联的电容传感器和雨滴、飞行碎屑或洗车喷雾射流的接触引起。作为解决这样的缺陷的副作用，将防止门闩锁机构的无意操作以使门保持处于其合适的锁定或解锁状态。

因此，在机动车辆和其他装置中仍存在乘客进入门和闭合构件的无钥匙进入的改进的方法和系统的需要。因此，期望至少部分地解决上述缺点并推进现有技术的解决方案。

发明内容

该部分提供本公开内容的总体概述并且不旨在被解释为对本公开内容的全部范围或全部特征、方面和目的的全面公开。

根据本公开内容的一方面，提供了一种用于滑动/点击进入验证系统的包括触摸和手势面板的触摸和手势组件。触摸和手势面板限定多个可选区域并且与处理单元进行通信。触摸和手势面板包括采用彼此间隔开关系的多个IR TOF传感器，所述多个IR TOF传感器用于感测对可选区域中的触摸和手势组件的触摸以及与触摸和手势组件相邻的手势中的至少一者。多个IR TOF传感器各自包括发射器和接收器，该发射器用于发射红外光束，而该接收器用于接收从多个IR TOF传感器中的一者附近的对象处反射之后的红外光束并且向处理单元输出指示触摸和手势之一的IR TOF信号。