[发明专利]一种汽轮机停机后快速冷却方法

说明书

本发明公开了一种汽轮机停机后的快速冷却方法，解决了现有方法需要冷却时间长，造成检修工期拖长，影响了机组的可利用率等问题。其特征在于冷却过程中真空系统保持运行，外界空气由锅炉启动扩容器进入，通过锅炉过热器和锅炉再热器将空气加热到一定温度，形成用于汽轮机停机后进行快速冷却的气体，然后流过汽轮机高、中、低压缸，对汽轮机内高温部件进行冷却，冷却后的空气排入凝汽器。本发明安全可靠、便于掌握操作，无需进行设备改造，且不影响汽轮机组安全性，缩短了开缸等待时间，实现了停机后的快速冷却。

技术领域

本发明涉及发电技术领域，具体涉及一种汽轮机停机后快速冷却方法。

背景技术

电厂汽轮发电机组在检修停机后自然冷却过程中，由于汽缸散热条件较差，蓄热量大，缸壁温度下降较慢，需要较长的冷却时间，造成检修工期拖长，影响了机组的可利用率。目前，国内一些汽轮机组并没有配置快冷装置，该装置费用投入较大且布置困难，因此如何利用现有设备实现系统快速冷却，是电厂迫切需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种经济实用、安全可靠、冷却效果理想，便于掌控操作的汽轮机停机后快速冷却方法。

本发明采用的技术方案是：一种汽轮机停机后快速冷却方法，其特征在于包括以下步骤：

1、锅炉停炉后，当汽轮机高、中压缸温均降到280℃以下时，投入汽轮机循环水系统、凝结水系统、轴封汽系统和真空系统运行，控制凝汽器真空至-40～-30kPa。

2、开启机组高压旁路和低压旁路，开度控制在5%以内，抽湿空气10分钟后关闭。

3、汽轮机挂闸，开启汽轮机高压主汽门和中压联合汽门，适当开启高压调门，关闭汽轮机高缸排汽通风阀，开启高压缸排汽逆止门。

4、开启锅炉储水箱出口至锅炉启动扩容器进口手动截止阀和锅炉启动扩容器进口电动截止阀，使空气从锅炉启动扩容器进入，通过储水箱、汽水分离器后进入过热器内加热，然后进入汽轮机高压缸，对高压缸进行冷却后排入锅炉再热器进行加热，再进入中压缸内，对中压缸进行冷却后排入低压缸下部的凝汽器，冷却过程中真空系统保持运行。

5、汽轮机高、中压缸温均降到150℃以下，达到开缸条件。

由上述技术方案可知，本发明的有益效果是：

1、利用锅炉余热加热空气对汽轮机汽缸进行冷却，比汽轮机自然冷却提前6天左右达到开缸条件，缩短了开缸等待时间，缩短检修工期，实现了停机后的快速冷却，让机组提前并网发电。

2、本发明安全可靠、便于掌握操作，无需进行设备改造，且不影响汽轮机组安全性。

具体实施方式

下面对本发明作详述。

一种汽轮机停机后快速冷却方法，其特征在于包括以下步骤：

1、锅炉停炉后，当汽轮机高、中压缸温均降到280℃以下时，投入汽轮机循环水系统、凝结水系统、轴封汽系统和真空系统运行，控制凝汽器真空至-40～-30kPa。

2、开启机组高压旁路和低压旁路，开度控制在5%以内，抽湿空气10分钟后关闭。

3、汽轮机挂闸，开启汽轮机高压主汽门和中压联合汽门，适当开启高压调门，关闭汽轮机高缸排汽通风阀，开启高压缸排汽逆止门。

4、开启锅炉储水箱出口至锅炉启动扩容器进口手动截止阀和锅炉启动扩容器进口电动截止阀，使外界空气从锅炉启动扩容器进入，通过储水箱、汽水分离器后进入过热器内加热，然后进入汽轮机高压缸，对高压缸进行冷却后排入锅炉再热器进行加热，再进入中压缸内，对中压缸进行冷却后排入低压缸下部的凝汽器，冷却过程中真空系统保持运行。

5、汽轮机高、中压缸温均降到150℃以下，达到开缸条件。