[发明专利]交通拥堵控制方法有效
| 申请号： | 201710367801.5 | 申请日： | 2017-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN106991815B | 公开（公告）日： | 2020-03-10 |
| 发明（设计）人： | 韩直;岳海亮;王振科 | 申请（专利权）人： | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400067 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 交通 拥堵 控制 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种交通拥堵控制方法，其特征在于：包括如下步骤：
S1.获取目标道路的既定参数，包括道路通行能力Q、自由流速度vf以及阻塞密度kj；
S2.获取目标道路的实时交通参数，包括实时交通量q、实时车速v以及实时交通密度k；
S3.构建交通状态判别模型，根据该模型判断当前道路的交通速度和交通流量对交通流的影响程度，并根据影响程度对交通作出控制措施；
步骤S3中，根据如下步骤确定交通判别模型：
S301.所建立的交通判别模型为：
其中，
S302.建立交通的速度与密度模型：
将交通量q＝vk代入(2)式中可得：q＝vkj(1-ηv)(3)；
S303.根据(3)可得其中并对(4)式进行微分可得：
2.根据权利要求1所述交通拥堵控制方法，其特征在于：根据如下方法判断交通流的影响因素：
且
3.根据权利要求2所述交通拥堵控制方法，其特征在于：交通拥堵控制措施如下：
当时，交通流处于拥堵状态，此时交通量对于交通流状态的影响程度大于速度的影响程度，采取限速保流的措施控制；
当时，交通流处于常态，此时速度对于交通流状态的影响程度大于交通量的影响程度，采取限流保速的措施控制；
当时，交通流处于畅通状态，此时交通量对于交通流状态的影响程度大于速度的影响程度，采取限速保流的措施控制。
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