[发明专利]一种木质素纤维

说明书

技术领域

本发明涉及材料技术领域，特别是指一种木质素纤维。

背景技术

隧道是公路，特别是山岭重丘区公路的重要组成部分，且往往由于其不可替代性，成为整个公路体系的咽喉。大型隧道内由于相对封闭，一旦发生火灾不仅会造成隧道设施和隧道结构的严重损毁，引起不同程度的交通阻塞甚至中断，还会威胁使用者的人身安全，造成严重的经济及社会影响。

沥青混凝土路面因其良好的行驶舒适性、低噪音、可视性高、维修便捷等因素而广泛应用于道路工程。但其应用于隧道中时，由于沥青材料本身具有明显的可燃性，并且在燃烧时产生大量的烟雾及有害气体而严重威胁隧道及使用者的安全，如何降低隧道内沥青混凝土路面的可燃性及燃烧排放已成为道路界人士研究与关注的焦点。

因此，有必要设计一种新的木质素纤维，以解决上述技术问题。

发明内容

针对背景技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种木质素纤维，具有良好的阻燃性能，对沥青混合料性能的改善作用明显，且生产成本低、使用方便，同时利用了废旧资源且无污染物排放，符合循环经济及环境保护的要求。

本发明的技术方案是这样实现的：一种木质素纤维，包括废弃刊物纸60～75％，废弃新闻报纸40～60％、膨松剂5～10％ ，无机阻燃剂15～30％；其中，所述废弃刊物纸的吸油率为自重的4～6倍，灰分含量为30～40％；所述废弃新闻纸的吸油率为自重的6～9倍，灰分含量为6～8％；通过将废弃刊物纸和废弃新闻报纸分别用切碎机切碎，并通过控制切碎机的转速和进料量使切碎宽度控制在8mm，误差值为2mm；再将切碎后的原料以所述质量百分配比放入混料机进行混合并经加料装置送入粉碎机粉碎，粉碎后通过筛孔进行筛分，与所述膨松剂和无机阻燃剂混合；所述膨松剂为碳酸盐材料；所述无机阻燃剂由红磷、结晶水氢氧化铝和水合硅酸镁按照重量份比40～60份∶35～65份∶30～45份混合而成。

在上述技术方案中，所述粉碎机为叶轮式超级粉碎机，在粉碎过程中通过控制进料量、叶轮转速和系统风量大小，调节成品物料粒度和纤维形态。

在上述技术方案中，所述筛孔的直径为0.15mm。

在上述技术方案中，所述筛分率为70％，误差率为10％。

本发明木质素纤维，包括废弃刊物纸60～75％，废弃新闻报纸40～60％、膨松剂5～10％ ，无机阻燃剂15～30％；废弃刊物纸的吸油率为自重的4～6倍，灰分含量为30～40％；废弃新闻纸的吸油率为自重的6～9倍，灰分含量为6～8％；将废弃刊物纸和废弃新闻报纸分别用切碎机切碎至宽度控制在8mm，误差值为2mm；再将切碎后的原料以对应质量百分配比放入混料机进行混合并经加料装置送入粉碎机粉碎，粉碎后通过筛孔进行筛分，与膨松剂和无机阻燃剂混合。如此达到具有良好的阻燃性能，对沥青混合料性能的改善作用明显，且生产成本低、使用方便，同时利用了废旧资源且无污染物排放，符合循环经济及环境保护的要求。

附图说明

图1为本发明木质素纤维制备流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明所述的一种木质素纤维，包括废弃刊物纸60～75％，废弃新闻报纸40～60％、膨松剂5～10％ ，无机阻燃剂15～30％；其中，所述废弃刊物纸的吸油率为自重的4～6倍，灰分含量为30～40％；所述废弃新闻纸的吸油率为自重的6～9倍，灰分含量为6～8％。

所述木质素纤维的制备流程如图1所示，具体说明如下：

首先：将废弃刊物纸和废弃新闻报纸分别用切碎机切碎，并通过控制切碎机的转速和进料量使切碎宽度控制在8mm，误差值为2mm；

然后：将切碎后的原料以所述质量百分配比放入混料机进行混合并经加料装置送入粉碎机粉碎；

最后：粉碎后通过筛孔进行筛分，与所述膨松剂和无机阻燃剂混合；

在此步骤中，所述筛孔的直径为0.15mm。所述筛分率为70％，误差率为10％。所述粉碎机为叶轮式超级粉碎机，在粉碎过程中通过控制进料量、叶轮转速和系统风量大小，调节成品物料粒度和纤维形态，使其达到所述筛分率。

其中，所述膨松剂为碳酸盐材料；所述无机阻燃剂由红磷、结晶水氢氧化铝和水合硅酸镁按照重量份比40～60份∶35～65份∶30～45份混合而成。