[发明专利]汽车行李架控制系统及方法

说明书

本发明实施例提供一种汽车行李架控制系统及方法，该系统包括：安装在车顶的行李架本体和安装在汽车上的中央控制器，行李架本体上设置有轨道方向朝向车头方向的第一滑轨和第二滑轨；第一滑轨内设置第一驱动组件和支撑组件，第一驱动组件用于驱动支撑组件在第一滑轨内滑动，支撑组件朝向车头的一端设置有固定轴，固定轴的轴线方向与汽车的车头方向垂直，固定轴上设置有以固定轴为中心的卷簧，卷簧的外部缠绕有柔性反光材料；第二滑轨内设置有第二驱动组件和板簧，第二驱动组件用于驱动板簧在第二滑轨内滑动，板簧朝向车头的一端与柔性反光材料的一端固接，通过柔性反光材料遮挡汽车的前风挡玻璃。避免了雪花在前风挡能够沉积，避免了车内温度过高。

技术领域

本发明实施例涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车行李架控制系统及方法。

背景技术

汽车作为一种交通工具给出行带来了极大的便利，但大雪过后，露天停车场汽车前后风挡玻璃被积雪和冰覆盖，除雪、除冰过程时间长，天气寒冷，影响客户的汽车使用感受，并且浪费用户的时间，夏天太阳通过前风挡玻璃直接照射车内，增加车内温度，并加速车内零部件老化。目前常用的解决方案为手动去除前风挡玻璃的积雪，通过空调去除前后风挡玻璃覆盖的积冰，除冰时间长，并且增加发动机怠速时间，从而增加尾气排放，不利于环保。

发明内容

本发明实施例提供一种汽车行李架控制系统及方法，用以解决降雪天气，停靠在露天场所中的车辆的前风挡玻璃容易被积雪覆盖的问题。

本发明实施例第一方面提供一种汽车行李架控制系统，该系统包括：

安装在汽车车顶的行李架本体和安装在所述汽车上的中央控制器，其中，

所述行李架本体上设置有轨道方向朝向车头方向的第一滑轨和第二滑轨；

所述第一滑轨内设置第一驱动组件和支撑组件，所述中央控制器与所述第一驱动组件电连接，用于控制所述第一驱动组件驱动所述支撑组件在所述第一滑轨内滑动，所述支撑组件朝向车头的一端设置有固定轴，所述固定轴的轴线方向与所述汽车的车头方向垂直，所述固定轴上设置有以所述固定轴为中心的卷簧，所述卷簧的外部缠绕有柔性反光材料；

所述第二滑轨内设置有第二驱动组件和板簧，所述中央控制器与所述第二驱动组件电连接，用于控制所述第二驱动组件驱动所述板簧在所述第二滑轨内滑动，所述板簧朝向所述车头的一端与所述柔性反光材料的一端固接，所述板簧与所述支撑组件配合带动所述柔性反光材料遮挡所述汽车的前风挡玻璃。

本发明实施例第二方面提供一种汽车行李架控制系统的控制方法，该方法适用于上述提供的汽车行李架控制系统，所述方法包括：

所述中央控制器分别控制所述第一驱动组件驱动所述支撑组件沿着所述第一滑轨向车头方向滑动，控制所述第二驱动组件驱动所述板簧沿着所述第二滑轨向车头方向滑动，所述板簧的滑动距离大于所述支撑组件的滑动距离，使得所述柔性反光材料在所述支撑组件的支撑下以及所述板簧的拉扯下遮挡所述汽车的前风挡玻璃。

本发明实施例，通过在汽车行李架本体上设置轨道方向朝向车头的第一滑轨和第二滑轨，并在第一滑轨内设置第一驱动组件和支撑组件，在第二滑轨内设置第二驱动组件和板簧，通过第一驱动组件驱动支撑组件将设置在支撑组件朝向车头一端的卷簧以及卷簧外部缠绕的柔性反光材料向车头方向伸出，同时通过第二驱动组件驱动板簧朝向车头方向伸出，从而使得柔性反光材料在板簧自身重力和弹性作用下向下拉伸，从而达到遮挡汽车前风挡玻璃的目的，进而避免了前风挡玻璃上积雪沉积，以及阳光过度照射所导致的车内温度过高的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。