[发明专利]汽车行李架控制系统及方法

权利要求书

1.一种汽车行李架控制系统，该系统包括安装在汽车车顶的行李架本体和安装在所述汽车上的中央控制器和光线传感器，其特征在于，

所述行李架本体上设置有轨道方向朝向车头方向的第一滑轨和第二滑轨；

所述第一滑轨内设置有第一驱动组件和支撑组件，所述中央控制器与所述第一驱动组件电连接，用于控制所述第一驱动组件驱动所述支撑组件在所述第一滑轨内滑动，所述支撑组件朝向车头的一端设置有固定轴，所述固定轴的轴线方向与所述汽车的车头方向垂直，所述固定轴上设置有以所述固定轴为中心的卷簧，所述卷簧的外部缠绕有柔性反光材料；

所述第二滑轨内设置有第二驱动组件和板簧，所述中央控制器与所述第二驱动组件电连接，用于控制所述第二驱动组件驱动所述板簧在所述第二滑轨内滑动，所述板簧朝向所述车头的一端与所述柔性反光材料的一端固接，所述板簧与所述支撑组件配合带动所述柔性反光材料遮挡所述汽车的前风挡玻璃；

所述第一驱动组件包括第一驱动轴、第一驱动齿轮和第一驱动齿条，所述第一驱动轴与所述第一驱动齿轮固接，所述第一驱动齿条通过固定连接件与所述支撑组件固接，所述第一驱动齿轮位于所述第一驱动齿条与所述支撑组件之间，所述第一驱动齿轮与所述支撑组件之间有间隙，所述第一驱动齿轮与所述第一驱动齿条齿合；

所述第二驱动组件包括第二驱动轴和第二驱动齿轮，所述板簧上设置有通孔，所述第二驱动齿轮与所述通孔配合带动所述板簧在所述第二滑轨内滑动；

所述光线传感器与所述中央控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的汽车行李架控制系统，其特征在于，所述支撑组件包括与所述固定连接件固接的支架、设置在所述支架内的支撑板，以及填充在所述支撑板与所述支架之间的橡胶。

3.根据权利要求1所述的汽车行李架控制系统，其特征在于，所述系统还包括安装在驾驶室内的温度传感器，所述温度传感器与所述中央控制器电连接。

4.一种汽车行李架控制系统的控制方法，该方法适用于一种汽车行李架控制系统，该系统包括安装在汽车车顶的行李架本体和安装在所述汽车上的中央控制器和光线传感器，其特征在于，

所述行李架本体上设置有轨道方向朝向车头方向的第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨内设置有第一驱动组件和支撑组件，所述中央控制器与所述第一驱动组件电连接，所述支撑组件朝向车头的一端设置有固定轴，所述固定轴的轴线方向与所述汽车的车头方向垂直，所述固定轴上设置有以所述固定轴为中心的卷簧，所述卷簧的外部缠绕有柔性反光材料；所述第二滑轨内设置有第二驱动组件和板簧，所述中央控制器与所述第二驱动组件电连接，所述板簧朝向所述车头的一端与所述柔性反光材料的一端固接；

所述方法包括：

所述中央控制器分别控制所述第一驱动组件驱动所述支撑组件沿着所述第一滑轨向车头方向滑动，控制所述第二驱动组件驱动所述板簧沿着所述第二滑轨向车头方向滑动，所述板簧的滑动距离大于所述支撑组件的滑动距离，使得所述柔性反光材料在所述支撑组件的支撑下以及所述板簧的拉扯下遮挡所述汽车的前风挡玻璃；所述中央控制器接收光线传感器输出的光线强度值。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述汽车行李架控制系统还包括安装在驾驶室内的温度传感器，所述温度传感器与所述中央控制器电连接；

所述中央控制器分别控制所述第一驱动组件驱动所述支撑组件沿着所述第一滑轨向车头方向滑动，控制所述第二驱动组件驱动所述板簧沿着所述第二滑轨向车头方向滑动之前，还包括：

所述中央控制器接收光线传感器输出的光线强度值，所述光线强度值低于第一预设阈值；

所述中央控制器确定所述汽车的发动机的转速值是否为零；

其中，若是，则所述中央控制器分别控制所述第一驱动组件驱动所述支撑组件沿着所述第一滑轨向车头方向滑动，控制所述第二驱动组件驱动所述板簧沿着所述第二滑轨向车头方向滑动。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述汽车行李架控制系统还包括安装在所述汽车上的温度传感器，所述光线传感器与所述中央控制器电连接；

所述中央控制器分别控制所述第一驱动组件驱动所述支撑组件沿着所述第一滑轨向车头方向滑动，控制所述第二驱动组件驱动所述板簧沿着所述第二滑轨向车头方向滑动之前，还包括：

所述中央控制器接收所述光线传感器输出的温度值，所述温度值大于第二预设阈值；

所述中央控制器确定所述汽车的发动机的转速值是否为零；

其中，若是，则所述中央控制器分别控制所述第一驱动组件驱动所述支撑组件沿着所述第一滑轨向车头方向滑动，控制所述第二驱动组件驱动所述板簧沿着所述第二滑轨向车头方向滑动。