[发明专利]一种弹性减振结构及连接方法在审
申请号: | 201710356090.1 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN106969075A | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 黄红生;熊伟军;刘乐平;陈聪;甘博;吴建友 | 申请(专利权)人: | 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | F16F3/08 | 分类号: | F16F3/08 |
代理公司: | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙)11457 | 代理人: | 孙红颖 |
地址: | 410205 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹性 结构 连接 方法 | ||
1.一种弹性减振结构,其特征在于,所述减振结构包括紧固件和减振组件;所述减振组件利用所述紧固件将上安装板(1)和下安装板(2)连接在一起;
所述下安装板(2)具有安装孔;
所述减振组件包括上弹性减振垫(3)、下弹性减振垫(4)和弹性减振筒(5),所述上、下弹性减振垫(3、4)分别设有尺寸相等的通孔,所述弹性减振筒(5)的外径与所述上、下弹性减振垫(3、4)的通孔的内径相适配,所述弹性减振筒(5)贯穿所述下安装板(2)的安装孔,所述上、下弹性减振垫(3、4)分别套设在所述弹性减振筒(5)上,并位于所述下安装板(2)的上、下两侧。
2.根据权利要求1所述的弹性减振结构,其特征在于,所述减振结构还包括间管(6),所述间管(6)设置在所述紧固件与所述弹性减振筒(5)之间。
3.根据权利要求2所述的弹性减振结构,其特征在于,所述紧固件包括螺栓(7)和螺母(8),所述上安装板(1)具有连接孔,所述间管(6)设置在所述螺栓(7)与所述弹性减振筒(5)之间,所述螺栓(7)贯穿所述上安装板(1)的连接孔和所述间管(6),在所述螺栓(7)端部旋入所述螺母(8),将所述上安装板(1)、所述减振组件以及所述下安装板(2)连接到一起。
4.根据权利要求3所述的弹性减振结构,其特征在于,所述弹性减振结构还包括垫片(9),所述垫片(9)套设在所述螺栓(7)上,所述垫片(9)为两片,分别设在所述螺栓(7)与所述上安装板(1)以及所述螺母(8)与所述下弹性减振垫(4)之间。
5.根据权利要求4所述的弹性减振结构,其特征在于,所述弹性减振结构还包括弹片,所述弹片设置在所述垫片(9)与所述螺母(8)之间。
6.根据权利要求1所述的弹性减振结构,其特征在于,所述弹性减振筒(5)为分体设置。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的弹性减振结构,其特征在于,所述上、下弹性减振垫(3、4)沿所述弹性减振筒(5)可滑动。
8.一种采用弹性减振结构连接的连接方法,其特征在于,所述连接方法包括如下步骤:
S1、将上弹性减振垫(3)安装到上安装板(1)和下安装板(2)之间;
S2、螺栓(7)套入一片垫片(9)后,穿过上安装板(1)的连接孔,并贯穿下安装板(2)的安装孔;
S3、在螺栓(7)上套入间管(6),在间管(6)外侧设置弹性减振筒(5);
S4、将下弹性减振垫(4)放置到下安装板(2)的另一侧,并套在弹性减振筒(5)上;
S5、从螺栓(7)的底端套入一片垫片(9)后,旋入螺母,然后拧紧螺母(8),完成连接。
9.根据权利要求8所述的采用弹性减振结构连接的连接方法,其特征在于,在步骤S5中,在垫片(9)与螺母(8)之间放置弹片。
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