[发明专利]航空器用舷窗密封结构

说明书

本发明提供了一种航空器用舷窗密封结构，包括依次设置的复合材料窗框、外层玻璃和内层玻璃，所述外层玻璃上套有多齿U型密封圈，所述复合材料窗框、外层玻璃和内层玻璃通过螺钉进行紧固连接；所述多齿U型密封圈包括外臂和内臂，所述螺钉依次穿过复合材料窗框、多齿U型密封圈的外臂、外层玻璃、多齿U型密封圈的内臂和内层玻璃。本发明通过螺钉压紧多齿密封圈实现舷窗外层玻璃与内层玻璃之间、外层玻璃与复合材料窗框之间的密封，并通过密封堵帽对舷窗中的螺钉头进行密封，从而实现整个舷窗的密封。相对于传统客机舷窗密封，该舷窗密封设计具有结构简单，拆装方便、密封可靠的特点。

技术领域

本发明涉及航空领域，尤其涉及对舷窗密封可靠性要求高、易维护的临近空间航空飞行器，具体地，涉及一种航空器用舷窗密封结构。

背景技术

由于近年来临近空间(距离地面20～100公里的高空)越来越受到关注，因此，掀起了临近空间飞行器的开发热潮，特别是对于可载人式临近空间飞行器产生了需求，进而对其舷窗密封设计提出了新的需求。

而目前传统民航客机舷窗密封设计的使用高度范围为10～15公里，远不能满足载人式临近空间飞行器的使用要求，因此，需要研制一种新的舷窗密封设计形式。

发明内容

针对现有技术中传统民航客机舷窗密封设计的使用高度范围为10～15公里，远不能满足载人式临近空间飞行器的使用要求的不足，因此，需要研制一种新的舷窗密封设计形式。本发明目的在于提供一种航空器用舷窗密封结构。

本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明提供一种航空器用舷窗密封结构，包括依次设置的复合材料窗框、外层玻璃和内层玻璃，所述外层玻璃上套有多齿U型密封圈，所述复合材料窗框、外层玻璃和内层玻璃通过螺钉进行紧固连接；

所述多齿U型密封圈包括外臂和内臂，所述螺钉依次穿过复合材料窗框、多齿U型密封圈的外臂、外层玻璃、多齿U型密封圈的内臂和内层玻璃。

优选地，所述多齿U型密封圈的横截面呈U形，在多齿U型密封圈的外臂和内臂上均设置有若干密封齿。外层玻璃与复合材料窗框、内层玻璃之间的密封通过多齿U型密封圈实现。

优选地，在多齿U型密封圈外臂上的螺钉孔位的两侧均分布有密封齿，其中，一侧分布有双侧密封齿，另一侧分布有单侧密封齿，且分布有双侧密封齿的一侧靠近U型槽口，分布有单侧密封齿的另一侧远离U型槽口。

优选地，在多齿U型密封圈内臂上的螺钉孔位的一侧分布有单侧密封齿，且所述分布有单侧密封齿的一侧远离U型槽口。

优选地，多齿U型密封圈外臂上的密封齿数量大于多齿U型密封圈内臂上的密封齿数量。

优选地，所述螺钉与复合材料窗框之间装配有平垫片，用于分散螺钉的预紧力，同时保护复合材料窗框；所述螺钉与复合材料窗框的装配处涂有密封胶，盘头螺钉与复合材料窗框之间的密封通过密封胶实现。

优选地，所述内层玻璃上安装有密封堵帽，所述螺钉穿过内层玻璃后与密封堵帽进行装配，所述密封堵帽与内层玻璃之间安装有O型圈。螺钉与内层玻璃之间的密封通过密封堵帽与O型圈实现。

优选地，所述密封堵帽的内部设置有能使螺钉完全拧紧的退刀槽，即密封堵帽内部所设计的退刀槽具有足够的长度，能够使得十字盘头螺钉完全拧紧，从而保证O型圈有足够的压缩量。所述密封堵帽的帽头外形为六方角结构，方便通用工具对其施加拧紧力矩。

优选地，所述复合材料窗框、外层玻璃和内层玻璃是通过十字盘头螺钉进行紧固连接的。

该舷窗密封结构主要包括复合材料窗框、外层玻璃、内层玻璃、十字盘头螺钉、多齿U形密封圈、密封堵帽和O型圈。

外层玻璃与复合材料窗框、内层玻璃之间的密封通过多齿U型密封圈实现。