[发明专利]一种用于生产汽车连接件的高速冲床及其冲压方法

说明书

本发明公开了一种用于生产汽车连接件的高速冲床，包括基座，基座上固定连接有模具，模具的上方设置有外筒，外筒内活动套接有内筒，内筒底部安装有冲压头，外筒的内壁固定有环形凸缘，环形凸缘铰接有若干个支架，支架包括上支撑臂和下支撑臂，上支撑臂位于下支撑臂上方，上支撑臂顶端铰接有延长臂，上支撑臂与延长臂之间连接有第一弹簧体，延长臂的顶端与上密封环连接，下支撑臂的顶端与下密封环连接，上密封环与内筒过盈配合，当内筒向下移动时，下密封环与内筒相分离，当内筒向上移动时，下密封环与内筒相接触。本发明还公开了一种冲压方法，能够改进现有技术的不足，降低高速冲床的维护频率，提高高速冲床的使用寿命。

技术领域

本发明涉及机加工技术领域，尤其是一种用于生产汽车连接件的高速冲床及其冲压方法。

背景技术

随着我国经济的发展，汽车的销量逐年提高。汽车上的很多连接件是通过高速冲床冲压而成的。冲压件具有强度大、精度高、表面质量较高等特点。高速冲床的核心结构是通过液压系统带动的冲压筒体。在冲压过程中，由于冲压产生的金属碎屑会附着在冲压筒体上，随着冲压筒体的上下往复运动进入冲压筒体内部，容易对冲压筒体造成损伤。为了解决这个问题，现有技术是通过在冲压筒体外侧设置多层密封圈，实现密封隔离。虽然这种方式可以防止金属碎屑进入冲压筒体的内部，但是由于冲压加工过程中冲压的速度很高，冲压筒体对于密封圈的磨损十分严重，导致密封圈寿命较短，需要频繁进行保养和更换。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于生产汽车连接件的高速冲床及其冲压方法，能够解决现有技术的不足，降低了高速冲床的维护频率，提高了高速冲床的使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下。

一种用于生产汽车连接件的高速冲床，包括基座，基座上固定连接有模具，模具的上方设置有外筒，外筒内活动套接有内筒，内筒底部安装有冲压头，外筒的内壁固定有环形凸缘，环形凸缘铰接有若干个支架，支架包括上支撑臂和下支撑臂，上支撑臂和下支撑臂之间的夹角为55°，上支撑臂位于下支撑臂上方，上支撑臂顶端铰接有延长臂，上支撑臂与延长臂之间连接有第一弹簧体，延长臂的顶端与上密封环连接，下支撑臂的顶端与下密封环连接，上密封环与内筒过盈配合，当内筒向下移动时，下密封环与内筒相分离，当内筒向上移动时，下密封环与内筒相接触；基座上通过第二弹簧体固定有两个半圆形的骨架，两个骨架位于内筒外侧，且相互分离，骨架底部固定有朝向模具喷气的喷气管，骨架内侧通过第三弹簧体连接有毛刷，基座上固定有两个气缸，气缸位于两个骨架之间，两个骨架上的毛刷通过钢丝绳连接至气缸上。

作为优选，所述上密封环包括与延长臂连接的齿形圈，齿形圈的内侧固定有第一橡胶圈，第一橡胶圈的上沿高于齿形圈的上沿，齿形圈上相邻的齿形部之间连接有第四弹簧体，第一弹簧体外侧套接有橡胶套，橡胶套内侧固定有三棱柱体，第一橡胶圈的外侧开设有与三棱柱体一一对应的三角槽，三棱柱体插接在三角槽内。

作为优选，所述第一橡胶圈内侧设置有若干个相互平行的环形斜面部，每个环形斜面部内部设置有环形支撑架，第一橡胶圈的底部与齿形圈的连接处设置有第五弹簧体，第五弹簧体与环形支撑架之间通过若干个加强筋相连。

作为优选，所述下密封环包括与下支撑臂连接的第二橡胶圈，第二橡胶圈内壁的底部设置有环形凹槽，环形凹槽内固定有海绵层，第二橡胶圈上设置有若干个与环形凹槽相连通的通孔。

作为优选，所述第二橡胶圈外侧设置有安装槽，安装槽通过第六弹簧体与下支撑臂连接，安装槽底部设置有卡槽，下支撑臂与卡槽选择性卡接。

一种用于生产汽车连接件的高速冲床的冲压方法，包括以下步骤，

A、在内筒表面均匀涂抹润滑脂，将加工件固定在模具上，气缸位于最高点，两个骨架相互分离，内筒带动冲压头向下运动，对加工件进行冲压，内筒向下运动时，上密封环与内筒紧密接触，对内筒表面的润滑脂进行收集，与此同时喷气管喷气；