[发明专利]一种用于控制飞行器速率的控制系统及其控制方法有效
申请号: | 201710348639.2 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN106970636B | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 林德福;侯淼;阎康;王伟;王江;王辉;林时尧 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学;中国人民解放军63961部队 |
主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08;G05D1/10 |
代理公司: | 北京康思博达知识产权代理事务所(普通合伙) 11426 | 代理人: | 王燕;刘冬梅 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 控制 飞行器 速率 控制系统 及其 方法 | ||
本发明公开了一种用于控制飞行器速率的控制系统及其控制方法,其中,所述系统包括常规PID控制器(1)、模糊PID控制器(2)和权重分配模块(3)其中,所述权重分配模块(3)并根据实际飞行环境对常规PID控制器(1)与模糊PID控制器(2)进行权重分配,并且,采用模糊控制的方法进行权重分配;所述方法采用所述系统进行,将常规PID控制器(1)和模糊PID控制器(2)进行了有效结合,这样,在常态飞行时能够保证飞行的稳定性,在突发情况时能够提高自适应性。
技术领域
本发明涉及飞行器领域,尤其涉及飞行器的控制,特别地,涉及一种用于控制飞行器速率的控制系统及其控制方法。
背景技术
随着科技的快速发展,飞行器的控制技术也在不断进步,人们对于飞行效果的要求标准也随之不断提高。飞行器控制所要解决的问题在于如何改善其飞行效果,诸如静态及动态特性、自适应能力、鲁棒性等。
目前应用的控制方法为通过常规PID控制或模糊PID控制进行,其中,常规PID控制具有一定的局限性,当遭遇气流等外部干扰时,常规PID控制难以进行自动调整以适应外界环境的变化,即自适应差,而模糊PID控制在外部突发情况时,可以进行自我调节,自适应能力强,但是,当无突发情况时(常态飞行时),通过模糊PID控制进行控制,飞行器飞行的稳定性较差。
因此,亟需在常态飞行时保证飞行的稳定性、而在突发情况时保证飞行的自适应性的一种飞行器控制方法。
发明内容
为了克服上述问题,本发明人进行了锐意研究,设计出一种用于控制飞行器速率的控制系统及其控制方法,所述系统将常规PID控制器与模糊PID控制器进行结合,并对两者进行权重分配,所述方法采用常规PID控制器与模糊PID控制器进行混合控制,并根据工程的实际情况对常规PID控制器与模糊PID控制器进行权重分配,这样,在常态飞行时能够保证飞行的稳定性,在突发情况时能够提高自适应性,从而完成本发明。
本发明一方面提供了一种用于控制飞行器速率的控制系统,具体体现在以下方面:
(1)一种用于控制飞行器速率的控制系统,其特征在于,所述系统包括
常规PID控制器1,对飞行器姿态角进行常规PID控制,并输出常规PID控制量u;
模糊PID控制器2,用于对飞行器姿态角进行模糊PID控制,并输出模糊PID控制量u’;
权重分配模块3,用于对常规PID控制器1和模糊PID控制器2进行权重分配,其中,所述权重分配模块3以偏差e的绝对值∣e∣为参考信号,对参考信号∣e∣进行模糊化处理,得到对应的语言值∣E∣,然后对∣E∣进行模糊推理和去模糊化,得到常规PID控制器和模糊PID控制器的权重分别为x1和x2;和
运算器4,用于对u、u’以及x1、x2进行数据处理,得到所述系统的PID控制量u系;
其中,在权重分配模块3内设置有用于进行模糊推理和去模糊化的权重分配数据库,在所述权重分配数据库内设置有∣E∣的隶属度函数,其中,∣E∣的论域为:∣E∣={0.2,0.5,0.8,1.1,1.4,1.7,2,2.3}。
(2)根据上述(1)所述的系统,其中,所述模糊PID控制器2包括
微分处理器21,用于对偏差e进行微分处理,得到偏差变化率ec;
模糊控制模块22,用于对偏差e和偏差变化率ec进行模糊控制处理,得到PID参数增量,即比例增益增量ΔkP’、积分增益增量ΔkI’和微分增益增量ΔkD’;和
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京理工大学;中国人民解放军63961部队,未经北京理工大学;中国人民解放军63961部队许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710348639.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。