[发明专利]导电线路保护结构

说明书

相关申请的交叉引用

本公开基于2016年5月17日提交的日本专利申请(No.2016/098632)，其内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种导电线路保护结构，其包括用于保护导电线路的第一保护件和与用于保护导电线路的第一保护件分离的第二保护件。

背景技术

在现有技术中，当将用于车辆等的电气布线的线束，例如被设置在车辆的地板之下等时，由于诸如电线这样的导电线路容易被跳起的小石子等损坏，所以用称为保护件的外装部件来保护导电线路，并且从而，防止了导电线路的损坏。

例如，这样的保护件用作利用具有诸如波纹管这样的简单形状的管状部件保护导电线路的大部分的保护件，并且在应该局部增加刚性的情况下，使用作为与该管状的保护件分离的部件的保护件。

例如，专利文献1公开了一种用于线束的保护件，其包括能够确认插入到保护件中的波纹管的末端位置的可视孔。

另外，近年来，由于混合动力车辆等的广泛使用，高压电线广泛用于线束。

因此，为了出于安全方面的考虑而将高压电线从低压电线中区分出来，可以通过使覆盖电线的外周表面的绝缘被覆材料的颜色统一为橙色来区分。

这样的识别电线的诸如高压、低压等规格的方法趋向于被应用到装接于电线的保护件。因此，在被用作用于高压电线的保护件的情况下，上述第一保护件和第二保护件二者被着色为橙色。

[专利文献1]JP-A-2012-217286

发明内容

本发明的目的是提供一种导电线路保护结构，通过并入能够在不应用根据导电线路的规格识别标记的情况下容易地识别导电线路的规格的保护件，该导电线路保护装置能够降低成本，并且能够可靠地防止导电线路被损坏。

根据本发明的一个方面，提供一种导电线路保护结构，包括：

第一保护件，该第一保护件被构造为，在其中容纳导电线路，并保护所述导电线路；以及

第二保护件，该第二保护件被构造为在其中容纳所述第一保护件，

其中，用于识别所述导电线路的规格的识别标记设置在所述第一保护件的外周表面上，并且

所述第二保护件形成有开口，该开口被构造为，通过该开口将所述识别标记暴露于所述第二保护件的外部。

所述第二保护件可以形成有多个所述开口，该多个所述开口中的至少一个所述开口被构造为通过该至少一个所述开口将所述识别标记暴露于所述第二保护件的外部，并且所述开口可以设置在沿着所述第一保护件插入到所述第二保护件中的插入线路的位置处。

导电线路保护结构还可以包括所述导电线路，所述导电线路可以由电磁屏蔽部件覆盖，并且所述电磁屏蔽部件的外周表面可以暴露于所述第一保护件的内表面。

所述导电线路可以在遍及所述第二保护件的整个插入线路而插入到所述第一保护件的内部。

所述第二保护件的刚性可以比所述第一保护件的刚性高。

附图说明

图1A和图1B是包括根据本发明的实例的导电线路保护结构的线束的视图，图1A是示出分别插入了具有相同规格的电线的两个第一保护件插入到第二保护件内的状态的视图，并且图1B是示出分别插入了具有彼此不同的规格的电线的两个第一保护件插入第二保护件的状态的视图。

图2A和2B是示出图1A和1B所示的线束的第二保护件的周边的放大图。

图3A和3B是示出从图2A和2B所示的第二保护件的主体移除了盖的状态的视图。

图4是示出第一保护件、插入穿过第一保护件的内部的电线等等的立体图。

图5是示出第一保护件的截面图，其中，如图4所示的，电线等插入了第一保护件的内部。

图6是用于说明在图5所示的编织部的外周表面由绝缘被覆覆盖的情况下的第一保护件的内部的构造的视图。

图7A和7B是用于说明现有技术的图。

具体实施方式

在第二保护件与高压电线的识别相对应地着色的情况下，需要在使用低压电线的汽油车辆与大量使用高压电线的混合动力汽车之间使用颜色不同的保护件。

更具体地，如图7A和7B所示，在使用普遍用于波纹管的颜色(后文中，称为天然色)来识别波纹管C1(第一保护件)，以表示波纹管C1保护低压电线W1的情况下，仅用于插入和保护低压电线W1的第二保护件P1(见图7A)使用着色为天然色的保护件。