[发明专利]一种直管折弯模具在审
申请号: | 201710345355.8 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN107030151A | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 李国强 | 申请(专利权)人: | 李国强 |
主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06;B21D7/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折弯 模具 | ||
技术领域
本发明涉及模具技术领域,具体为一种直管折弯模具。
背景技术
随着现代工业的进步,在汽车配件过程中经常涉及到钢管、直管、方形管等管状物的折弯工序,现有技术中,对这种管状物进行折弯加工时,通常采用弯管模手工弯曲和采用折弯机进行折弯的两种方法,但是人工采用弯管模折弯时,精度较差,而且工作效率低;而折弯机成本高,操作复杂,对于不同尺寸的工件加工时还需要不断调整设备,费时费力;同时折弯点位置单一,长时间使用情况下易于损坏,且损坏后需要更换整体模具,增加了成本。针对上述问题,在原有折弯模具的基础上进行创新设计。
发明内容
本发明的目的在于提供一种直管折弯模具,以解决上述背景技术中提出人工采用弯管模折弯时,精度较差,而且工作效率低;而折弯机的成本高,操作复杂,对于不同尺寸的工件加工时还需要不断调整设备,费时费力;同时折弯点位置单一,长时间使用情况下易于损坏,且损坏后需要更换整体模具,增加了成本的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种直管折弯模具,包括下压气缸、旋转轴承、电动机、水平齿条和锁紧扣,所述下压气缸的下端设置有垂直齿条,且垂直齿条的外侧固定有垂直齿条导向套筒,所述垂直齿条导向套筒通过固定板与工作台一侧的防护栏相互连接,所述旋转轴承通过连接杆与上模具相互连接,所述电动机通过联轴器与丝杆相互连接,且丝杆的一端通过轴承固定座与防护栏相互连接,所述水平齿条通过转动齿轮与丝杆相互连接,且水平齿条的外侧设置有水平齿条导向套筒,所述水平齿条的一端固定有固定模板,且固定模板的内侧安装有下模具,所述锁紧扣位于固定模板的两侧。
优选的,所述垂直齿条的垂直移动范围为0~60cm,且垂直齿条与旋转轴承为啮合连接。
优选的,所述上模具为可旋转结构,且其旋转角度为0~180°。
优选的,所述上模具与下模具为镶嵌式安装结构,且下模具与固定模板为卡槽式连接结构。
优选的,所述水平齿条与转动齿轮相互啮合连接,且水平齿条的水平移动范围为0~50cm。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该直管折弯模具,与现有的折弯机相比较之下,成本低,且操作简单,采用机械传动进行直管的折弯,折弯的精度高,而且工作效率高,两侧安装的锁紧扣便于对不同尺寸的工件进行固定,而旋转结构的上模具,增加了折弯点位置,无需人工进行直管位置的调节,折弯的面积大,同时有效地避免了折弯点位置单一,长时间使用情况下易于损坏的问题,且损坏后无需更换模具也可使用,整体的结构简单,设计合理。
附图说明
图1为本发明结构俯视示意图;
图2为本发明结构模具示意图。
图中:1、下压气缸,2、垂直齿条导向套筒,3、垂直齿条,4、旋转轴承,5、固定板,6、防护栏,7、工作台,8、连接杆,9、上模具,10、电动机,11、联轴器,12、丝杆,13、转动齿轮,14、水平齿条,15、水平齿条导向套筒,16、轴承固定座,17、下模具,18、锁紧扣,19、固定模板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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