[发明专利]内燃机的平衡装置

说明书

本发明涉及内燃机的平衡装置，目的在于不妨碍小型轻量化地有效消除内燃机的振动。具备以CS主轴(22)为中心而旋转的曲轴(16)和以BS支撑轴(44)为中心而旋转的平衡轴(40)。曲轴具备CS偏心配重(24)。平衡轴具备BS偏心配重(48)。由连结杆(36)连结从CS主轴偏离的CS连结点(32)与从BS支撑轴偏离的BS连结点(38)。能使曲轴与连结杆相对旋转的CS连结机构(34)设置于CS连结点。能使平衡轴与连结杆相对旋转的BS连结机构(42)设置于BS连结点。设置引导连结杆的移动以使得平衡轴与曲轴反向旋转的引导部(54)。

技术领域

该发明涉及内燃机的平衡装置，尤其涉及适合搭载于单缸或四冲程循环双缸内燃机的平衡装置。

背景技术

在往复式内燃机中，通常搭载平衡装置。在内燃机的运转期间产生起因于活塞的运动的惯性力。平衡装置以产生用于消除起因于该惯性力的振动的激振力的方式构成。若平衡装置能够适当地消除振动，则可实现安静性优异的内燃机。

在专利文献1中公开了用于搭载于四缸内燃机的平衡装置。该平衡装置具有安装了偏心配重的平衡轴。平衡轴经由不等速齿轮与曲轴连结。当曲轴在内燃机的运转期间进行旋转时，经由不等速齿轮使平衡轴旋转。

此时，安装于平衡轴的偏心配重相应于平衡轴的角速度和角加速度而周期性地产生激振力。而且，平衡轴的角速度和角加速度按照与不等速齿轮的特性相应的曲线(profile)变化。在专利文献1中，该不等速齿轮形成为，在需要消除的振动大的曲轴角生成大的激振力。因此，根据上述以往的平衡装置，能够有效地抑制内燃机的振动，从而实现优异的安静性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-169045号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在专利文献1所述的平衡装置中，需要通过齿轮将曲轴的旋转向平衡轴传递。因此，在两者的距离远的内燃机中，不得不使齿轮大型化。其结果，会产生平衡装置大型化、妨碍内燃机的小型轻量化的情形。

本发明是为了解决上述那样的问题而完成的，其目的在于提供一种不妨碍内燃机的小型轻量化、并且能够有效地消除内燃机的振动的平衡装置。

用于解决问题的技术方案

第1发明是为了达到上述目的的一种内燃机的平衡装置，其特征在于，具备：

曲轴，其以CS主轴为旋转轴进行旋转；和

平衡轴，其以与所述CS主轴平行的BS支撑轴为旋转轴进行旋转，

所述曲轴具备使该曲轴的重心从所述CS主轴的中心偏心的CS偏心配重，

所述平衡轴具备使该平衡轴的重心从所述BS支撑轴的中心偏心的BS偏心配重，而且，

所述平衡装置还具备：

连结杆，其连结设置于所述曲轴的从所述CS主轴的中心偏离的位置的CS连结点与设置于所述平衡轴的从所述BS支撑轴的中心偏离的位置的BS连结点；

CS连结机构，其使得所述曲轴与所述连结杆能够进行以所述CS连结点为旋转中心的相对旋转；

BS连结机构，其使得所述平衡轴与所述连结杆能够进行以所述BS连结点为旋转中心的相对旋转；以及

引导部，其引导所述连结杆的移动以使得所述平衡轴与所述曲轴按相反方向旋转。

另外，第2发明在第1发明的内燃机的平衡装置的基础上，其特征在于，具备：

连结点调整机构，其能够使所述CS连结点和所述BS连结点中的至少一方在各自的旋转半径的方向上移位；和