[发明专利]一种装有灭火装置的半挂车

说明书

技术领域

本发明属于消防设备技术领域，具体涉及一种装有灭火装置的半挂车。

背景技术

半挂车作为道路运输的主力车辆发生自燃的事故也是屡见不鲜，据统计，七成左右的半挂车自燃事故都是在行驶途中发生的，而火灾原因的40％主要是轮胎过热起火引发，30％是由于货物长时间摩擦、照晒或者被明火点燃引发，剩下30％则是由于半挂车相撞事故、发动机超负荷运作以及电线短路等因素引发。而由于半挂车的通常是运载大量的货物，装载的货物不仅体积大而且高度高，当发生火灾时，仅靠驾驶室中的瓶装灭火器通常是无法进行有效灭火的，瓶装灭火器不仅灭火剂的装量小，而且人员无法对高处的着火点进行扑灭，使用局限性很大。因此有必要设计一种新型的装有灭火装置的半挂车。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种装有灭火装置的半挂车，通过在托板下设置灭火剂箱、水箱再经过管道输送至着火点实现灭火，解决了传统罐装灭火器储量小，灭火位置受使用者限制的问题，具有使用方便，灭火效率高的特点。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种装有灭火装置的半挂车包括车体、二氧化碳储气罐、水箱、消防输水管卷盘、输水管、输气管、伸缩杆、热成像仪、显示器、轮胎降温防火装置和控制器，在半挂车的车体底部设有水箱和二氧化碳储气罐，在二氧化碳储气罐的出气口处安装输气管，输气管位于车体前端且垂直与车体的上表面，在输气管的顶端设有电磁式气体控制阀门，电磁式气体控制阀门通过电连接的方式与控制器连接，在车体侧壁设有消防输水管卷盘，所述消防输水管卷盘包括输入管路、轮辐和支承架，轮辐转动连接在支撑架上，支架固定在车体侧壁上，输水管缠绕在轮辐上，输水管一端卡在伸缩支架上，输水管的另一端与轮辐上的输入管路连接，输入管路的另一端连接在水箱上，在伸缩支架上还设有热成像仪，热成像仪通过电连接的方式与控制器连接，显示器通过电连接的方式与显示器连接，在车体下方设有轮胎降温防火装置。

作为一种优选的实施方式：所述输水管外包裹有一层防火布，所述防火布为腈纶棉纤维防火布。所述伸缩支架有三根，依次排布在车体的侧面，伸缩支架转动连接在车体上,对应的消防输水管卷盘也为三个。所述水箱包括箱体、第一水泵、抽水软管、进水口、出水口，进水口位于箱体顶部，进水口与抽水软管相连接，在进水口处设有单向阀，出水口位于箱体底部，出水口与消防输水管卷盘的输入管路连接，输入管路中设有电磁式液体控制阀门，电磁式液体控制阀门通过电连接的方式与控制器相连，出水口内设有第一水泵，第一水泵通过电连接的方式与控制器连接。所述伸缩支架包括第一支杆、第二支杆、第三支杆、丝杠、转动环、齿条、转动电机和铰接头，第一支杆为管状结构，第二支杆插入第一支杆内，在第一支杆内侧沿轴线方向设有丝杠，丝杠的一端设有转动环，转动环与丝杠垂直，第一支杆侧壁底部设有通孔，转动环穿过通孔露出第一支杆，第二支杆的侧壁沿轴线方向设有齿条，第二支杆插入第一支杆内，第二支杆上的齿条与丝杠啮合，在第一支杆的底端设有转动电机，转动电机另一端与铰接头固定，铰接头的另一端固定在车体的侧壁上，在第二支杆的顶端转动连接有第三支杆，在第三支杆上设有用于卡住输水管的卡环和热成像仪，热成像仪通过电连接的方式与显示器连接。所述轮胎降温防火装置包括红外线温度传感器、散热风扇、喷淋水管和第二电动水泵，红外线温度传感器固定在车体上，红外线温度传感器通过电连接的方式与控制器连接，在轮胎上方的车体上还设有用于加速空气流动的散热风扇，散热风扇通过电连接的方式与控制器连接，喷淋水管一端位于车体下方，喷淋水管另一端与水箱底部连接，喷淋水管上设有第二电动水泵，第二电动水泵通过电连接的方式与控制器连接。

本发明有益效果是:本发明可以及时的发现火灾隐患，并通过二氧化碳覆盖，和分区喷水，实现灭火，同时降低灭火带来的货物损失，并可以有效防止轮胎起火，降低着火风险，最大限度的减少火灾带来的损失。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本发明装有灭火装置的半挂车具体实施方式的结构图；

图2是本发明的伸缩支架具体实施方式的结构图；

图3是本发明的轮胎降温防火装置具体实施方式的结构图。