[发明专利]车窗电机控制方法、系统及汽车

说明书

本发明提供一种车窗电机控制方法、系统及汽车，通过获取当前环境温度值，并判断所述当前环境温度值是否低于预设温度阈值，当判断所述当前环境温度值低于所述预设温度阈值，控制驱动电路增大驱动电流，以增大所述车窗电机的工作电流。通过增大驱动电流，使得车窗电机的输出功率相应的提高，足以带动车窗克服运行阻力，避免发生卡滞，进一步避免车窗卡滞导致的车窗电机堵转而使电路中的电流迅速增大达到车窗电机的堵转阈值，即可实现在寒冷环境中车窗的顺畅开启或关闭。

技术领域

本发明实施例涉及汽车工程技术领域，尤其涉及一种车窗电机控制方法、系统及汽车。

背景技术

随着汽车日益普及，汽车技术的发展越来越多的体现在汽车电子领域，以增强汽车的舒适性和安全性。其中，电动车窗已成为大部分汽车的标配。

目前汽车车窗控制方法通常由车窗控制模块驱动车窗电机，车窗控制模块驱动输出恒定的电流值，车窗正常运行，当车窗升至车顶，电流值增大到超出阀值，车窗控制模块判断车窗电机堵转而停止。

现有的车窗控制方法存在如下问题，若处于寒冷的冬季，汽车车窗封条硬度增强，导致车窗运行阻力增大，车窗运行出现卡滞导致车窗电机的堵转时，车窗电机的电流增大，当增大到车窗电机的堵转阈值时，使得车窗控制模块控制车窗电机关闭，致使车窗无法正常开启或关闭。

发明内容

本发明提供一种车窗电机控制方法、系统及汽车，以在寒冷的环境中顺畅的开启或关闭车窗。

本发明的一个方面提供一种车窗电机控制方法，包括，

在接收到车窗开关开启或关闭的控制指令之后，获取当前环境温度值；

判断所述当前环境温度值是否低于预设温度阈值；

当判断所述当前环境温度值低于所述预设温度阈值，控制驱动电路增大驱动电流，以增大所述车窗电机的工作电流。

进一步的，所述驱动电路包括至少两个并联的电阻；

所述控制驱动电路增大驱动电流具体为，根据所述当前环境温度值，控制增加所述支路电阻的接入数量。

进一步的，所述控制驱动电路增大驱动电流具体为，控制脉冲宽度调制波形以增大驱动电流。

进一步的，所述方法还包括，

实时检测所述车窗电机的工作电流，并判断所述车窗电机的工作电流是否超过预设堵转阈值，若超过所述预设堵转阈值，控制所述驱动电路停止所述车窗电机的运行。

进一步的，所述方法还包括，

获取车窗至车窗顶部边框的距离，并根据所述距离及所述车窗电机的工作电流，控制所述驱动电路的驱动电流。

本发明的另一个方面提供一种车窗电机控制系统，包括温度检测模块、车窗开关、车窗电机、处理器以及驱动电路；

所述温度检测模块与所述处理器电连接，用于检测当前环境温度值，并发送给所述处理器；；

所述车窗开关与所述处理器电连接，用于向所述处理器发送车窗开启或关闭的控制指令；

所述处理器用于在接收到车窗开关开启或关闭的控制指令之后，从所述温度检测模块获取当前环境温度值；判断所述当前环境温度值是否低于预设温度阈值；当判断所述当前环境温度值低于所述预设温度阈值，向所述驱动电路发送增大驱动电流的指令，以增大所述车窗电机的工作电流；

所述驱动电路与所述处理器电连接，用于根据所述处理器的发送的所述增大驱动电流的指令，增大驱动电流，以驱动所述车窗电机。

进一步的，所述驱动电路包括至少两个并联的电阻；所述控制驱动电路根据所述处理器的发送的所述增大驱动电流的指令，控制增加所述支路电阻的接入数量；