[发明专利]用于控制发动机的启动的系统

权利要求书

1.一种发动机启动系统，所述发动机启动系统用于控制第一启动装置和第二启动装置，所述第一启动装置齿轮连接至车辆的内燃机的旋转轴，所述第二启动装置包括皮带连接至内燃机的旋转轴的转子，所述内燃机的旋转轴的旋转使气缸中的活塞往复运动以压缩气缸中的空气和燃料的混合物，所述发动机启动系统包括第一控制器，被配置为响应于驾驶员的启动请求来启用第一启动装置以使所述内燃机的旋转轴旋转，其特征在于，

所述发动机启动系统还包括第二控制器，能够通信地连接至所述第一控制器并且被配置成：

识别由所述第一启动装置的启用导致的第二启动装置的转子的旋转；以及

基于对转子旋转的识别，开始所述第二启动装置的电力运行操作以使转子旋转，

所述第一控制器被配置成：

确定所述第二启动装置的电力运行操作是否已经开始；以及

当确定电力运行操作已经开始时，在所述内燃机的旋转轴的旋转角位置达到对应于所述内燃机的压缩上止点的位置处之前停用第一启动装置。

2.根据权利要求1所述的发动机启动系统，其特征在于：

所述第二控制器被配置成：

在已识别由第一启动装置的启用导致的第二启动装置的转子的旋转之后，将状态信号发送至所述第一控制器，所述状态信号表示以下中的至少一个：

所述第二启动装置的转子的旋转；以及

所述第二启动装置的电力运行操作的开始；以及

所述第一控制器被配置成：

接收所述状态信号；以及

基于接收到的状态信号来确定所述第二启动装置的电力运行操作是否已经开始。

3.根据权利要求2所述的发动机启动系统，其特征在于：

所述第二启动装置包括在被激励时使转子旋转的多个线圈；

所述第二控制器被配置成：

在由所述第一启动装置的启用导致的第二启动装置的转子的旋转被识别之后，将旋转识别信号、相识别信号和电力运行操作开始信号中的至少一个作为状态信号发送至所述第一控制器，

所述旋转识别信号表示由所述第一启动装置的启用导致的第二启动装置的转子的旋转已被识别，

所述相识别信号表示应该被激励的多个线圈中的一个的相，

所述电力运行操作开始信号表示所述第二启动装置的电力运行操作的开始已被识别；以及

所述第一控制器被配置成：

接收旋转识别信号、相识别信号和电力运行操作开始信号中的至少一个；并且

基于旋转识别信号、相识别信号和电力运行操作开始信号中的至少一个来确定所述第二启动装置的电力运行操作是否已经开始。

4.根据权利要求3所述的发动机启动系统，其特征在于：

所述第一控制器被配置成：

确定自接收到旋转识别信号、相识别信号和电力运行操作开始信号中的至少一个起是否已经过预定延迟时间；并且

根据确定自接收到旋转识别信号、相识别信号和电力运行操作开始信号中的至少一个起已经过预定延迟时间，停用所述第一启动装置。

5.根据权利要求1所述的发动机启动系统，其特征在于：

所述第一启动装置和所述第二启动装置连接至安装在车辆中的电力源，所述第一启动装置和所述第二启动装置被配置成接收从电力源供应的电力；以及

所述第一控制器被配置成：

监测自所述第一启动装置的启用起状态变化参数如何改变，

所述状态变化参数包括：

从电力源放电的量；以及

去往所述第一启动装置的电力供应的量中的至少一个；并且

基于自所述第一启动装置的启用起状态变化参数如何改变来确定所述第二启动装置的电力运行操作是否已经开始。