[发明专利]一种处理电动汽车充电需求工单的方法及系统

说明书

技术领域

本发明属于电动汽车领域，尤其涉及一种处理电动汽车充电需求工单的方法及系统。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。其工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(Road)。

申请号为201110415957.9专利文件公开了一种车辆充电预约方法及系统，由车载计算机依据设定的触发条件自动发送充电预约请求至远程服务器，充电预约请求包含有车辆位置信息，远程服务器接收充电预约请求后传讯沟通多个充电站，依据车辆位置信息从多个充电站择一作为选定的充电站，该方法虽然实现了自动充电预约的功能，但是，到达充电点(桩)后无法匹配自己车辆充电接口，热点充电桩使用率高造成的充电排队等问题。

申请号201510485710.2专利文件公开了一种电动汽车充电预约方法，主要操作在手机端，需要由用户自己决策和选择，交互过程繁琐，同时没有实现服务中心对桩的控制，不利于大型充电环境下对充电设备的科学调度和合理分配。

综上所述，本发明为了解决到达充电点(桩)后无法匹配自己车辆充电接口，热点充电桩使用率高造成的充电排队以及服务中心对桩的控制而对充电设备的科学调度和合理分配的问题，亟需一种处理电动汽车充电需求工单的方法及系统。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明的第一目的是提供一种处理电动汽车充电需求工单的方法。

本发明的一种处理电动汽车充电需求工单的方法，包括：

移动终端向服务中心上传充电预约请求，所述充电预约请求包括用户编号、预计时间、预约时长、预约站点编号及车辆型号；

服务中心接收移动终端上传的充电预约请求，对充电预约请求进行以下处理：判定用户编号的合法性及信用度；

查询出服务中心内与所述预约站点编号相匹配的站内充电设备编号列表；

根据车辆型号，从筛选充电设备编号列表中筛选出可充电的设备编号；

调取可充电的设备编号的预约记录，根据预计时间及预约时长标记出所有待选设备；

从所有待选设备中筛选出利用率最低的设备作为预约设备，进而生成预约信息；

向移动终端反馈预约成功信息，并将预约信息下发至充电桩。

进一步的，服务中心在判定用户编号的信用度的过程中，查询服务中心内存储的该用户编号的预约数据及爽约数据，若预约数据大于预设预约值，或者爽约数据大于预设爽约值，则服务中心向移动终端发送预约失败信息。

服务中心读取该用户编号在之后N小时(N为正整数)内预约次数，如果大于规定数量M(M为正整数)，则不通过；否则通过。

判断该用户编号的爽约数据。读取该用户编号在之前P小时(P为正整数)内预约未到数量，如果大于规定数量Q(Q为正整数)，则不通过；否则通过。

进一步的，所述预约信息包括充电开始时间、充电结束时间和用户编号。

进一步的，在充电开始时间前的预设时间以内，若有其它用户启动被预约的充电桩，则服务中心向启动该充电桩的用户发送该充电桩已被预约、将在某时间点自动停止并禁止该用户继续充电的提示。

进一步的，当移动终端接收到预约成功信息后，移动终端或预约充电设备向服务中心发送启动信息，服务中心判断该预约充电设备是否有预约订单、预约开始时间在是否此刻的前后预设时间之内，如果是则判断客户编号是否与预约用户编号一致且用户编号一致，则启动充电；如果不一致，禁止充电；

或在预约开始时间前，移动终端向服务中心发送取消信息，服务中心接收后不会将移动终端所使用的用户拉人黑名单；

或在预约开始时间预设时间后仍未启动充电，则认定该用户爽约一次；

或在充满预约充电时长后仍可充电，如果有其它用户预约该设备，则充电桩自动停止充电并进行结算。

本发明还在启动充电时，服务中心接收，移动终端或预约充电设备的启动信息，并且自动与订单进行匹配，提高了充电的效率。

本发明还提供了另一种处理电动汽车充电需求工单的方法。

本发明的一种处理电动汽车充电需求工单的方法，包括：

服务中心接收移动终端上传的充电预约请求，所述充电预约请求包括用户编号、预计时间、预约时长、预约站点编号及车辆型号；

服务中心对充电预约请求进行以下处理：

判定用户编号的合法性及信用度；

查询出服务中心内与所述预约站点编号相匹配的站内充电设备编号列表；