[发明专利]车前方运动车辆的检测方法在审
申请号: | 201710327850.6 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN107133594A | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 南宁市正祥科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530000 广西壮族自治区南*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车前 运动 车辆 检测 方法 | ||
1.车前方运动车辆的检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)采集车前视频图像,对已知视频图像的一帧RGB图像,进行灰度化,得到灰度图像;
2)对灰度图像进行人为限定区域,划出AQI区域,对划出AOI区域进行Ostu阈值分割,提取出车道线;
3)根据提取出的车道线,进一步确定前方车辆所在的区域,较精确地判定AOI区域;
4)对上步骤确定的区域进行两次自适应阈值分割;
5)判断并寻找阴影线的起点、终点及所在行位置;
6)选择最大长度的阴影线作为车底与路面交线边缘,并在原图像上标注出车辆位置。
2.根据权利要求1所述的车前障碍物检测方法,其特征在于,两次自适应阈值分割方法如下:
1)根据均值方差公式计算灰度图像的均值与方差:
,
,
式中,f(x,y)为灰度图像在(x,y)点处的亮度值,M,N分别为图像的宽和高,、分别为灰度图像均值和方差;
2)第一次自适应阈值为:
;
;
3)对整幅灰度图像中统计低于的像素点,并对低于的像素点利用均值方差公式计算均值和:
;
。
3.根据权利要求1所述的车前障碍物检测方法,其特征在于,判断并寻找阴影线的起点、终点及所在行位置的具体方法如下:
对阴影分割后的图像搜索阴影起始位置、终点位置,按照从上往下、从左往右的顺序,当符合以下公式时,记为起点;
;
继续扫描连续黑点,当符合以下公式时,记为终点;
;
阴影线长度表面目标宽度,记录满足下式的阴影线起点、终点及行位置,反之剔除阴影线;
。
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