[发明专利]一种洗衣机用减速离合器及洗衣机

说明书

本发明公开了一种洗衣机用减速离合器，包括壳体和设置在壳体内的制动轮，所述的制动轮的输出端的端面和壳体对应侧壁之间设置有端面轴承。本发明在现有技术的基础上在制动轮和壳体的轴向间隙处增加端面轴承，使其承受部分端面压力，减少其他轴承的受力情况，同时将原来在制动轮和制动轮盖的铆接处的受力转移到端面轴承处，这样铆接处不易破坏松动，解决了内筒轴晃动导致内筒磨外筒出现噪音大和振动大的质量问题。本发明同时还提供一种采用上述减速离合器的洗衣机。

技术领域

本发明涉及家用电器中的部件和家用电器，具体的说，涉及一种洗衣机用减速离合器及洗衣机。

背景技术

现有洗衣机专利技术中公开了一种洗衣机用减速离合器，该减速离合器在内筒侧的脱水轴处安装有前轴承，在电机侧的封油盖轴上安装有后轴承。制动轮前端压装在内筒轴上，后端通过压铆工艺固定在封油盖(制动轮盖)上，制动轮内部装有传动齿轮，统称齿轮箱。在实际样机运转中，出现制动轮和封油盖铆接处松动，造成内筒轴晃动大，内筒与外筒摩擦，出现噪音大和振动大的问题。

针对此情况发明人通过结构解析，前轴承限位后紧配合结构、后轴承间隙配合结构。解析后的受力情况可以看出，两个轴承之间的制动轮和封油盖铆接处是最薄弱环节，若采用10Kg负载加500g偏心及1400rpm的脱水条件下，铆接处会松动，造成内筒轴晃动，以海尔水晶二代12Kg内筒进行测算，内筒前法兰口处的晃动量最大可达15mm，结果造成内筒磨外筒，产生较大的振动和噪音。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种洗衣机用减速离合器，在现有技术的基础上创新性地在制动轮的输出端的端面和壳体对应侧壁之间设置有端面轴承，使其承受部分端面压力，减少位于制动轮靠近内筒侧的轴承的受力，同时将原来在制动轮和制动轮盖铆接处的受力转移到端面轴承处，如此设置铆接处不易破坏松动，从而解决了内筒轴晃动导致内筒磨外筒出现噪音大和振动大的质量问题，用户体验好，也延长了该洗衣机的使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案的基本构思是：

一种洗衣机用减速离合器，包括壳体和设置在壳体内的制动轮，所述的制动轮的输出端的端面和壳体对应侧壁之间设置有端面轴承。

在上述方案中，增加所述的端面轴承，可承受部分端面压力，减少减速离合器靠近内筒侧的轴承的受力，解决了内筒轴晃动导致内筒磨外筒出现噪音大和振动大的质量问题。

优选的，所述的壳体包括设置在电机侧用于容纳制动轮的圆筒状的外壁和设置在内筒侧用于安装轴承的轴套部，所述的外壁与轴套部之间通过第一连接壁相连，所述的端面轴承设置在所述的第一连接壁和制动轮的输出端的端面之间。

优选的，所述的制动轮包括设置在外壁内部的圆筒状的外壳，所述的外壳靠近内筒侧的一端设置套筒部，所述的套筒部与外壳之间通过第二连接壁相连，所述的端面轴承在径向上内环与所述的套筒部的外壁过盈连接，在轴向上其两端分别与第一连接壁和第二连接壁紧压接触，即所述的端面轴承的内环和外环分别与所述的第二连接壁和第一连接壁紧压接触。从而可在轴向上分担受力。

优选的，所述的第一连接壁和第二连接壁均与壳体中心线垂直设置。所述的外壁、轴套部和第一连接壁为一体设置。

优选的，所述套筒部向轴套部的轴孔内部延伸设置，所述的第一连接壁中心设有贯通轴套部的轴孔与外壁内部腔室的通孔，所述第一连接壁位于通孔处的周壁向壳体中心线上的投影至少部分落在套筒部的外壁上，所述套筒部的外壁、第一连接壁靠近套筒部的周壁、第二连接壁连接套筒部的周壁共同配合形成了安装端面轴承的安装部。

优选的，所述的第一连接壁中心的通孔的内表面与套筒部的外壁之间具有间隙，所述的间隙小于端面轴承的内环和外环在径向上的距离的1/5。