[发明专利]降低汽车遮物帘封盖回弹力的阻尼结构

权利要求书

1.一种降低汽车遮物帘封盖回弹力的阻尼结构，包括外封盖(1)、内封盖(2)、压缩弹簧(3)和外管(4)，所述外封盖定位套设于外管端部的外侧且能够沿外管轴线方向在外管外侧壁上滑动，所述内封盖固设于外管端部的内侧，所述压缩弹簧卡设定位于内封盖和外封盖之间，其特征在于：所述内封盖(2)上沿其中心轴线方向朝外延伸形成有一导向管(21)，该导向管位于内封盖上的一端开口形成导向孔(22)，该导向管的另一端上开口形成有排气孔(23)，所述排气孔的面积小于导向孔的面积；所述外封盖(1)端部的内侧壁上固设有一阻尼杆(5)，该阻尼杆的端部固设有弹性阻尼部(51)，阻尼杆自导向孔处插设于导向管内并能够沿导向管前后移动，所述弹性阻尼部与导向管的内侧壁之间过盈配合。

2.根据权利要求1所述的降低汽车遮物帘封盖回弹力的阻尼结构，其特征在于：所述阻尼杆(5)还包括定位部(52)和杆体(53)，所述定位部(52)包括一呈片状结构的定位片(521)和若干根加强定位筋(522)，所述加强定位筋形成于定位片朝向杆体的一侧，且该加强定位筋的一端连接于定位片的边缘处，该加强定位筋的另一端连接于杆体上。

3.根据权利要求2所述的降低汽车遮物帘封盖回弹力的阻尼结构，其特征在于：所述内封盖(2)上与设有导向管相反的一侧上沿导向孔周边形成环形凸起(24)，内封盖上沿该环形凸起径向朝外形成有若干个呈倾斜状的弹簧卡片(25)，所述压缩弹簧(3)的一端套设定位于加强定位筋(522)的根部，所述压缩弹簧的另一端套设定位于弹簧卡片(25)的根部。

4.根据权利要求2所述的降低汽车遮物帘封盖回弹力的阻尼结构，其特征在于：所述定位片(521)上开设有若干个安装配合孔(523)，所述外封盖(1)端部的内侧壁上对应上述安装配合孔处形成有若干个呈凸起状态的安装点，所述安装点固定连接于安装配合孔处。

5.根据权利要求4所述的降低汽车遮物帘封盖回弹力的阻尼结构，其特征在于：所述安装点与安装配合孔的固定连接方式为胶粘连接或焊接中的一种。

6.根据权利要求2所述的降低汽车遮物帘封盖回弹力的阻尼结构，其特征在于：所述弹性阻尼部(51)为包覆于阻尼杆的杆体(53)端部的弹性橡胶体，该弹性橡胶体呈波浪形台阶状，该波浪形台阶状的突起部分与所述导向管的内侧壁过盈配合。

7.根据权利要求1所述的降低汽车遮物帘封盖回弹力的阻尼结构，其特征在于：所述内封盖固设于外管端部的内侧的结构是：所述内封盖的侧向周壁上形成有卡接机构(26)，所述外管上对应该卡接机构处设有卡接孔(401)，所述卡接结构活动卡设于该卡接孔内。