[发明专利]一种苗木运输车在审
申请号: | 201710314298.7 | 申请日: | 2017-05-06 |
公开(公告)号: | CN106962132A | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 李泽海 | 申请(专利权)人: | 安徽帝都农业生态园有限公司 |
主分类号: | A01G23/04 | 分类号: | A01G23/04;B62B3/02;B62B3/10 |
代理公司: | 合肥道正企智知识产权代理有限公司34130 | 代理人: | 闫艳艳 |
地址: | 230000 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 苗木 运输车 | ||
技术领域
本发明涉及林业设备技术领域,具体涉及一种苗木运输车。
背景技术
用播种或营养繁殖方法培育的树苗,苗木密度大,每个苗木所占营养空间小,要培育长大必须进行移栽。根据园林绿化对各种规格苗木的要求和培育方式需要,可移栽一次或多次。移栽能够扩大苗木生长的营养空间,如光照空间,通风空间和枝干生长空间,根系生长、吸收水分和营养的空间。移栽时对根系的修剪,还能刺激苗木根系发育,多生须根,提高绿化成活率。
苗木移栽是将苗木从一个地点移植到另一个地点,并使其保持继续正常生长的操作过程,要想使一株苗木栽植成活,需要采取多种措施,并在各个环节都严把质量关。苗木移栽包括起(掘)挖、搬运和种植三个基本环节,每个环节的操作都将影响苗木移栽后的成活率,如果操作不当,将会导致苗木受损,不利于苗木存活。苗木搬运主要分为将苗木从田间搬运至货车上的一次搬运,将苗木装在货车上后进行长途运输的二次搬运,以及将苗木从货车上搬运至具体移栽地点的三次搬运。目前一次搬运和三次搬运主要将苗木放置在手推车上进行搬运。
现有的手推车,在搬运较小的苗木时,采用裸根搬运,是直接将苗木扎成捆放置在手推车上。然而在搬运较大的苗木时,为了保障苗木的存活率,必须保留苗木根系的土坨,由于苗木根部带有土坨,苗木不易固定,在移动过程中往往会出现土坨散落、苗木的树冠及树干直接与手推车相互摩擦,这就造成苗木移栽后存活率大大降低。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题,提供一种不损坏苗木根系、树干与树叶的苗木运输车。
为了达到上述目的,本发明通过以下技术方案来实现:
一种苗木运输车,包括车厢、滚轮和控制台,所述车厢包括底板和侧板,所述滚轮位于底板和控制台下方,所述车厢包括两个对称设置的子车厢,所述子车厢与控制台之间通过连杆连接,所述控制台上设有连杆转轴,所述连杆的端部设有轴套,所述轴套与连杆转轴相配合;所述子车厢之间设有空隙,所述子车厢包括底板和侧板,位于左侧的子车厢底板的左边缘设有侧板,位于右侧的子车厢底板的右边缘设有侧板;所述底板上设置有苗木固定装置。
进一步地,所述苗木固定装置包括固定筒和固定盆;所述固定筒位于固定盆上方,所述固定盆安装于底板上。
进一步地,所述固定筒包括对称设置的固定筒一和固定筒二,所述固定筒一和固定筒二的横截面均为圆弧状;所述固定筒一和固定筒二的内壁安装有柔软的缓冲垫;所述固定筒一和固定筒二的外表面设有伸缩杆,所述伸缩杆的另一端与侧板连接,所述伸缩杆的外表面套有弹簧,所述弹簧连接固定筒和侧板。
进一步地,所述固定盆包括盆底面和盆侧壁,所述盆底面为正方形状,所述盆侧壁的横截面为圆弧状,所述固定盆包括四个盆侧壁,所述盆侧壁与盆底面之间设有侧壁转轴。
进一步地,以控制台方向为苗木运输车的前方,所述子车厢底板上方的前端和后端设有前板和后板。
进一步地,所述控制台包括控制台面和固定柱,所述控制台面上设有操作按钮,所述轴套绕连杆转轴的旋转、伸缩杆的伸长或缩短和侧壁转轴的旋转均通过操作按钮控制;所述固定柱位于控制台面下方,所述连杆转轴位于所述固定柱上。
进一步地,所述控制台面为前低后高的倾斜状,所述固定柱可伸缩;所述固定柱的伸缩通过控制台面上的操作按钮控制;固定柱上安装有推拉杆,所述推拉杆的表面设有防滑橡胶层。
进一步地,所述空隙内设有苗木抓取装置,所述苗木抓取装置与固定柱连接,所述苗木抓取装置的抓取动作通过控制台面上的操作按钮控制。
进一步地,所述滚轮为带锁紧装置的万向轮。
本发明与现有技术相比,具有如下的有益效果:
将苗木运输车的厢切割成两个相对设置的子车厢,两个子车厢之间设有容纳苗木抓取装置的空隙,且两个子车厢之间可展开或合拢,从而根据需要调整空隙的宽度,便于苗木抓取装置抓取苗木并放置在子车厢内;子车厢内设置苗木固定装置,苗木固定装置通过固定筒和固定盆固定苗木树干和根系土坨,从而牢牢固定苗木,使苗木运输过程中不歪倒或倾斜,防止苗木根系土坨散落,减少苗木损伤。通过伸缩杆控制固定筒展开,利用弹簧回弹力控制固定筒缓慢合拢,同时固定筒的内壁安装缓冲垫,避免了固定筒夹紧时对苗木树干造成损伤,大大提高移栽后的存活率。
附图说明
图1是本发明的主视图;
图2是车厢与固定柱连接的俯视图;
图3是固定筒与侧板连接的结构图;
图4是固定盆的结构图。
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