[发明专利]一种用于航电系统的光纤网络系统

说明书

本发明涉及一种用于航电系统的光纤网络系统；主要由光纤交换机中的交换配置表和交换引擎实现。交换配置表定义了各种运行方案下逻辑端口与物理端口的对应关系。交换配置表存储在光纤交换机的非易失性存储器中，在设备上电后由交换管理软件进行读取、解析、并根据配置表信息对交换引擎进行设置。

技术领域：

本发明属于综合模块化航空电子系统的设计领域，特别涉及基于ASAAC标准的系统重构技术。

背景技术：

随着国内航电系统的发展，尤其是随着军机航电系统技术水平向四代机的跨越，航电系统集成的功能越来越多，系统综合化程度也越来越高，因此对于航电系统的系统管理和故障处理要求也越来越高。目前，在国内主要的第四代航电系统中，都采用了对标ASAAC标准的系统管理和故障处理技术，其中，系统重构作为主要的故障处理技术之一，可以使用较少的处理资源来备份大量的航电功能，从而在降低系统成本、减轻设备重量等方面带来了非常好的收益。

但是，目前国内主要的第四代航电系统的系统重构技术都存在一种缺陷，即当发生设备故障进行系统重构时，需要所有设备都先下网、重新加载配置方案、再重新申请上网。可见，该技术在进行系统重构时，会导致所有系统功能的短暂停止，从而存在一定的安全隐患。当一个网络节点发生故障进行应用重构时，其它所有与之通信的节点都必须根据网络管理器的指令重新加载配置方案，从而导致了系统在一段时间内的通信中断，影响了系统安全性。

技术方案

发明目的：

为了解决目前国内第四代航电系统的系统重构方案中存在的缺陷，将重构过程对航电系统运行的影响降低到最小，本发明提出了一种基于航电光纤网络的系统重构技术，该技术能够使重构过程对于未发生故障的节点变得“透明”，从而使正常设备的通信和功能执行不受影响。

技术方案：

本发明基于目前国内第四代航电系统中广泛使用的光纤网络进行设计。基于以上问题，本发明改变了以往基于物理寻址的通信方式，创新性的设计了逻辑端口号的概念，给每个系统终端分配唯一的逻辑端口号，并通过交换机配置表将逻辑端口号与物理端口号一一对应。

提供一种用于航电系统的光纤网络系统，所述的系统包括终端设备和FC网络交换机；终端设备包括平显(HUD)、上前方控制板(UFCP)、多功能显示器(MFD)、数管分系统(DMRS)、综合通信导航识别分系统(ICNI)、惯导(INE)、头盔显示器(HMD)、以及综合任务处理机(IMP)；所有终端设备均与FC网络交换机的物理端口连接，且在FC网络交换机中为每个终端设备分配唯一的逻辑端口号，并通过FC网络交换机配置表将逻辑端口号与终端设备的物理端口一一对应；所有终端设备之间采用逻辑端口寻址方式进行通信。

逻辑端口是与终端功能绑定的，当系统发生故障进行功能迁移后，逻辑端口也随功能迁移到相应的终端，然后通过修改交换机中逻辑端口与物理端口的对应关系，即可实现通信路由迁移。在整个系统运行过程中(重构前以及重构完成后)，未发生故障的设备始终以同一个逻辑端口号为目的地址与发生故障重构的功能节点进行通信，不需要进行配置重加载、重新上网等操作，因此设备通信不受影响。

技术效果：

本发明基于目前国内第四代航电系统中广泛使用的光纤网络为基础进行设计，参照ASAAC 标准，对目前主要飞机航电系统中的系统重构技术架构进行改进，能够非常好的解决系统重构时对系统内其它设备之间的通信影响，同时易于实现，具有非常强的实用价值。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面通过一个简化的实施例对本发明的技术方案和整个系统重构过程作进一步描述。