[发明专利]车辆用灯泡有效
申请号: | 201710310697.6 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN108302453B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 朴珍佑;金根亨 | 申请(专利权)人: | ZKW集团有限责任公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21V23/00;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 李英艳;崔炳哲 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 灯泡 | ||
本发明提供一种车辆用灯泡,本发明的一实施例的车辆用灯泡包括:前照灯,具有以相互隔开的方式配置的多个光学模块;以及控制部,控制多个所述光学模块以形成预设定的配光图案;各所述光学模块包括:底座基板;以及多个发光元件,配置于所述底座基板,形成所述配光图案的一部分。
技术领域
本发明涉及设置于车辆的车辆用灯泡。
背景技术
一般而言,车辆设置有多种车辆用灯泡,所述车辆用灯泡具有能够容易地确认位于车辆周边的对象物的照明功能,以及用于向其他车辆或道路使用者告知车辆的行驶状态的信号功能。
例如,前照灯(或者,车头灯)及雾灯主要以照明功能为目的,方向指示灯(或者,转向灯)、尾灯(或者,车尾灯)、制动灯(或者,刹车灯)、轮廓灯(Side Marker)等主要以信号功能为目的。
对于这样的车辆用灯泡,利用法规规定了其安装标准和规格,以使其能够充分地发挥出各性能。根据车辆用灯泡的用途,其需要形成具有规定的截止线(cut-off line)的光束图案。
例如,前照灯可照射出向远处照射光以确保视野的远光灯(high beam),以及较低地照射光以避免前方行驶的汽车的驾驶者及对向车的驾驶者感到晃眼的近光灯(lowbeam)。在近光灯的情况下,为了防止位于前方的车辆的驾驶者感到晃眼,需要切断光照射到截止线上方。
为了利用这样的车辆用前照灯来根据车辆的行驶状态,例如根据车辆的行驶速度、行驶方向、路面状态及周围亮度等而提供最佳的驾驶环境,最近使用有根据车辆的行驶状态而变换配光图案的适配型前照灯系统(Adaptive Front Lighting System)。
适配型前照灯系统通过使光源中产生的光的配光图案变得相互不同,能够根据车辆的行驶状态适应性地变换配光图案。
这样的适配型前照灯系统适应性地变换向下灯和/或向上灯的配光图案。例如,在向下灯的情况下,可根据车辆的行驶信息变换配光图案,在向上灯的情况下,可根据位于前方的物体(例如从对向的方向靠近的车辆)而变换配光图案。
作为形成多种配光图案的一例,可利用罩(shield)切断从光源发出的光的一部分。在此情况下,可利用罩来调节光被切断的方向及切断的程度等,但是由于罩在结构上存在限制,仅能够形成有限的配光图案,并使车辆用灯泡的整体上的结构变得复杂且费用增加。
因此,亟需开发出简化结构的同时能够容易地形成更加多样的配光图案的车辆用灯泡。
发明内容
本发明的目的在解决前述的问题及其他问题。
本发明的另一目的在于提供一种新的方式的车辆用灯泡及其控制方法,通过简单的结构即能够足够地确保光量且形成多种配光图案。
本发明的另一目的在于提供一种高分辨率的车辆用灯泡及其控制方法,利用可显示的光源且能够输出满足法规的光量。
本发明的另一目的在于提供一种车辆用灯泡及其控制方法,在光学模块固定的状态下能够使截止线进行移动。
为了实现如上所述的目的,本发明的一实施例的车辆用灯泡包括:前照灯,具有以相互隔开的方式配置的多个光学模块;以及控制部,控制多个所述光学模块以形成预设定的配光图案;各所述光学模块包括:底座基板;以及多个发光元件,配置于所述底座基板,形成所述配光图案的一部分。
本发明的车辆用灯泡及其控制方法的效果具体如下。
根据本发明,车辆用灯泡可通过个别地控制像素来提供多种配光图案,因此,能够去除用于制作配光图案的额外的结构。由此,能够简化结构、缩小灯泡在车辆内所占据的空间,并且能够减少生产费用。
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