[发明专利]一种汽车启动系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车启动系统。

背景技术

目前，汽车无钥匙进入和无钥匙开门系统，存在布线多，天线布置及标定复杂、成本高的缺点；并且，现有的汽车无钥匙进入和无钥匙启动系统必须要求使用者将钥匙携带在身上，只是不需要拿出来而已，否则也无法进入和启动车辆，而使用者将钥匙没有随身携带的情况时常有发生，给用户使用难以做到真正意义上的无钥匙进入和无钥匙启动，开启车门非常便捷，便利性较低。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车启动系统，以实现提高开启车门的便利性。

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车启动系统，应用于汽车，包括：

密码输入模块，用于接收用户输入的开门密码，将开门密码发送至一键启动密钥模块；

一键启动密钥模块，用于判断开门密码与密钥存储器中存储的密码是否相同，若相同，发送开门指令至中控锁模块；

中控锁模块，用于接收开门指令，对汽车车门进行解锁。

优选的，密码输入模块设置在汽车B柱上，一键启动密钥模块设置在汽车上，中控锁模块设置在汽车上。

优选的，密码输入模块通过LIN总线将开门密码发送至一键启动密钥模块。

优选的，一键启动密钥模块通过CAN总线发送开门指令至中控锁模块。

优选的，密码输入模块包括：电容式触摸滑动按键、LIN总线接口、LED背光模组和中央处理单元。

优选的，一键启动密钥模块包括：START/STOP开关、中央处理单元、LIN总线接口、CAN总线接口和密钥存储器。

优选的，所述系统还包括：与一键启动密钥模块相连的发动机ECU。

优选的，所述一键启动密钥模块还用于若开门密码与密钥存储器中存储的密码相同，判断开门密码是否为六位开门密码，若是，向发动机ECU发送汽车电源开启指令和发动机点火指令。

本发明所提供的一种汽车启动系统，应用于汽车，包括：密码输入模块，用于接收用户输入的开门密码，将开门密码发送至一键启动密钥模块；一键启动密钥模块，用于判断开门密码与密钥存储器中存储的密码是否相同，若相同，发送开门指令至中控锁模块；中控锁模块，用于接收开门指令，对汽车车门进行解锁。可见，通过汽车上设置的密码输入模块接收用户输入的开门密码，通过密码验证成功后，就能使中控锁模块对汽车车门进行解锁，这样使用者不需要随身携带任何钥匙，即可以进入车辆和启动车辆，实现真正意义上的无钥匙进入和无钥匙启动，开启车门非常便捷，提高便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的一种汽车启动系统的结构示意图；

图2为系统布置示意图；

图3是密码输入模块的功能框图，

图4是密码输入模块外观结构示意图；

图5是一键启动密钥模块的功能框图，

图6是电容触摸滑动按键的区域划分示意图；

图7是电容触摸滑动按键A区域的感应电极外形示意图；

图8为唤醒过程的操作流程图；

图9为添加密码的操作流程图；

图10为删除密码的操作流程图；

图11为进入车辆和启动车辆的操作流程图。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种汽车启动系统，以实现提高开启车门的便利性。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参考图1，图1为本发明所提供的一种汽车启动系统的结构示意图，该系统应用于汽车，该系统包括：

密码输入模块11，用于接收用户输入的开门密码，将开门密码发送至一键启动密钥模块；

一键启动密钥模块12，用于判断开门密码与密钥存储器中存储的密码是否相同，若相同，发送开门指令至中控锁模块；

中控锁模块13，用于接收开门指令，对汽车车门进行解锁。