[发明专利]一种增强主电路的控制装置、车载充电机和汽车

说明书

本发明提供一种增强主电路的控制装置、车载充电机和汽车，其中，控制装置包括：增强主电路、比较电路以及逻辑控制电路；增强主电路包括整流桥、电流采样电路以及开关管，采样电路和开关管串接于整流桥的两输出端之间；比较电路的第一输入端与电流采样电路连接，比较电路的第二输入端输入一正弦波形的参考信号；比较电路的输出端与逻辑控制电路的一输入端连接，逻辑控制电路的输出端与开关管连接；比较电路根据比较电路的第一输入端输入的电流采样信号和比较电路的第二输入端输入的参考信号，产生对应的第一输出信号，并输出至逻辑控制电路，逻辑控制电路根据第一输出信号产生对应的驱动信号，控制开关管关断或导通。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是指一种增强主电路的控制装置、车载充电机和汽车。

背景技术

随着电动汽车的技术发展以及人们物质生活的提高，电动汽车逐渐普及。在电动汽车充电过程中，电流波形中含有丰富的高次谐波，将对电网造成谐波污染。因此，对于电动汽车充电过程中的功率因数校正的要求越来越迫切。

目前，在电动汽车的车载充电机中，通常通过BOOST电路为功率因数校正的拓扑结构。现有技术中，功率因数校正控制通常采用DSP(数字信号处理，英文：Digital SignalProcessing)或模拟IC(集成电路，Integrated Circuit)作为控制器件，其电路结构复杂、设计成本高。

如上所述，现有技术中，BOOST电路的控制电路结构复杂、制作成本高且控制方法复杂。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种增强主电路的控制装置、车载充电机和汽车，以解决现有技术中BOOST电路的控制电路结构复杂、制作成本高且控制方法复杂的问题。

第一方面，本发明实施例提供一种增强主电路的控制装置，包括：增强主电路、比较电路以及逻辑控制电路；

所述增强主电路包括整流桥、电流采样电路以及开关管，所述采样电路和所述开关管串接于所述整流桥的两输出端之间；

所述比较电路的第一输入端与所述电流采样电路连接，所述比较电路的第二输入端输入一正弦波形的参考信号；

所述比较电路的输出端与所述逻辑控制电路的第一输入端连接，所述逻辑控制电路的输出端与所述开关管连接；

所述比较电路根据所述比较电路的第一输入端输入的电流采样信号和所述比较电路的第二输入端输入的参考信号，产生对应的第一输出信号，并输出至所述逻辑控制电路，所述逻辑控制电路根据所述第一输出信号产生对应的驱动信号，控制所述开关管关断或导通。

其中，上述增强主电路的控制装置中，所述比较电路包括：第一比较器以及第一与非门；

所述第一比较器的同相输入端与所述电流采样电路连接，所述第一比较器的反相输入端输入所述参考信号，所述第一比较器的输出端分别与所述第一与非门的两输入端连接，所述第一与非门的输出端与所述逻辑控制电路的第一输入端连接；

所述比较电路将所述比较电路的第一输入端输入的电流采样信号和所述比较电路的第二输入端输入的参考信号进行比较，在所述电流采样信号的值大于或等于所述参考信号的值时，产生对应的第一输出信号。

其中，上述增强主电路的控制装置，还包括：一精密整流电路，用于将交流电压整流形成正弦波形的参考信号；

所述精密整流电路的第一端与电网接口连接，所述精密整流电路的第二端与所述第一比较器的反相输入端连接。

其中，增强主电路的控制装置中，所述逻辑控制电路包括：第二与非门、第三与非门以及光耦合器；