[发明专利]一种物流送货装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及物流领域，特别涉及一种物流送货装置及方法。

背景技术

随着互联网经济的发展，电子商务成为商品买卖的重要渠道。总所周知，为了使用户购买的商品到达用户手中，需要通过四通八达的物流。目前，一些物流快递业务，已推出一日达，但这是基于快递员不懈努力和较高的人工成本实现的。同时，一日达送货依然是用户需在指定时间之前下单或购买商品才能实现。其综上，现有物流技术仍然存在送货速度慢，送货成本过高的问题。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种物流送货装置，旨在通过物流交接，提高物流送货的整体效率，减低物流配送费用。

为实现上述目的，在优选的第一实施方案中，提供一种物流送货装置，其特征在于，所述装置包括：

货物信息获取模块，用于获取待送货物的终点信息，所述终点信息包括终点位置；

送货路线获取模块，用于获取第一送货装置的第一行驶路线；

分离点求解模块，用于根据所述终点信息和/或所述第一行驶路线，求解所述待送货物的第一分离点；

货物交接模块，用于在所述第一送货装置将所述待送货物运送至所述第一分离点之后和/或在所述第二送货装置到达所述第一分离点之后，向所述第二送货装置发送货物交接指令；所述货物交接指令，用于将所述待送货物的配送工作交接至所述第二送货装置。

在优选的第二实施方案中，所述第一送货装置为陆运送货装置或空运送货装置，所述第二送货装置为空运送货装置。

在优选的第三实施方案中，所述第一分离点还用于对所述第二送货装置进行停靠操作和/或充电操作。

在优选的第四实施方案中，所述送货路线获取模块，还包括：

可选路线获取单元，用于获取至少一待选陆地送货装置的至少一条可选行驶路线；

送货路线确定单元，用于根据所述终点信息与所述至少一待选陆地送货装置的所述至少一条可选行驶路线的预设关系，选取与所述终点信息相匹配的所述待选陆地送货装置作为所述第一送货装置，选取与所述终点信息相匹配的所述可选行驶路线作为所述第一行驶路线。

进一步而言，在优选的第五实施方案中，所述预设关系是指：各个所述待选陆地送货装置预设有相应的送货区域，所述送货区域与所述终点位置相对应。

在另一方面，在优选的第六实施方案中，所述预设关系包括：选取匹配度最高的陆地送货装置作为所述第一送货装置。

进一步而言，在优选的第七实施方案中，评价所述匹配度的参数至少包括如下一种：所述第二送货装置的飞行距离和/或时间的长短和/或飞行许可、所述第一送货装置的行驶距离和/或时间的长短、总送货的总时长和/或总路程的长短。

在优选的第八实施方案中，所述送货路线获取模块，还包括：

送货路线确定单元，用于将所述终点位置与所述至少一待选陆地送货装置的至少一条可选行驶路线上的至少一个路线位置相比较，选取距离小于阈值的所述路线位置对应的所述陆地送货装置作为所述第一送货装置，选取距离小于阈值的所述路线位置对应的所述可选行驶路线作为所述第一行驶路线。

在优选的第九实施方案中，所述第一分离点是在固定的若干个预设分离点中选择。

在优选的第十实施方案中，所述第一分离点，是根据送货实际需要确定的，所述第一分离点是非预设的。

在优选的第十一实施方案中，所述分离点求解模块，还包括：

分离点确定单元，用于将所述终点位置与所述第一行驶路线上的至少一个待选分离点的待选分离位置相比较，选取距离小于阈值的所述待选分离点作为所述第一分离点。

进一步而言，在优选的第十二实施方案中，所述待选分离点是所述第一行驶路线上的任意一点。

在另一方面的优选的第十三实施方案中，所述第一行驶路线上包括至少一个待选分离点，所述第一分离点从所述至少一个待选分离点中选取。

在又一方面的优选的第十四实施方案中，在预设的所述至少一个待选分离点中，选取与所述终点位置最近的所述待选分离点，作为第一分离点。

在优选的第十五实施方案中，在所述第一送货装置到达所述第一分离点前，所述第二送货装置运载在所述第一送货装置上。

在另一方面的优选的第十六实施方案中，在所述第一送货装置到达所述第一分离点前，所述第二送货装置不运载在所述第一送货装置上，所述第二送货装置在所述第一分离点与第所述一送货装置会合。