[发明专利]汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统

说明书

本发明提供一种汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统，其包括与汽轮机系统中凝汽器相连的进水管、与汽轮机系统中凝汽器相连的出水管，与进水管相连的抽取大海中海水用的送水泵，以及海水虹吸回收井，所述海水虹吸回收井为海水虹吸井和海水排水井并置于一个工作井内，所述出水管的末端置于所述海水虹吸井中，所述海水虹吸回收井中设有若干循环泵，所述循环泵的出口通过送水管路与海水换热器的进水口相连，所述海水换热器的出水口通过排水管路与所述海水虹吸回收井相连。本发明充分利用凝汽器换热后的海水热量，并极大地节省了送水泵的电耗，实现了机组中产生能源的最大利用。

技术领域

本发明涉及火力发电技术领域，特别是涉及一种汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统。

背景技术

目前，电厂机组的凝汽器需要冷却水对汽轮机排汽进行冷凝，在近海的电厂中，一般采用海水通过凝汽器对汽轮机排汽进行冷却，但是为满足冷却量和冷却效果，一般选用功率很大的抽水泵来抽取海水，使其提供足够的水量来冷却凝汽器，而且经过凝汽器后的海水直接排入至回收井内进行外排。而排入回收井内的海水温度为低温热源，利用空间不大，该部分热能一般都被忽略进而浪费掉。

因此需要一种能最大程度进行低品质能源利用和降低电耗的开式循环冷却水系统。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统，用于解决现有技术中发电机组排出的冷却水低温余热再利用和海水送水泵大功率耗电的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种汽轮机发电机组用的开式循环冷却水系统，其包括与汽轮机系统中凝汽器相连的进水管、与汽轮机系统中凝汽器相连的出水管，与进水管相连的抽取大海中海水用的送水泵，以及海水虹吸回收井，所述出水管的末端置于所述海水虹吸回收井中，所述海水虹吸回收井中设有循环泵，所述循环泵的出口通过送水管路与海水换热器的进水口相连，所述海水换热器的出水口通过排水管路与所述海水虹吸回收井相连。

优选的，所述送水管路具有一送水支路与所述进水管相连通，所述送水支路上设有调节阀。

优选的，所述排水管路上具有一排水支路与所述进水管相连通，所述排水支路上设有调节阀。

优选的，所述海水虹吸回收井为由海水虹吸井和海水排水井并置于一个工作井内构成，海水虹吸井和海水排水井之间设置有虹吸墙，所述循环泵置于海水排水井中。

优选的，所述循环泵为变频泵。

优选的，所述海水换热器置于低温天然气输出管道系统内。

如上所述，本发明的汽轮机发电机组用的冷凝水循环系统，具有以下有益效果：本发明采用在海水虹吸回收井中增设循环泵，使循环泵抽取海水虹吸回收井中的海水至海水换热器中，将从凝汽器排出的海水余热通过海水换热器去加以利用，例如可去加热低温的天然气等。

附图说明

图1显示为本发明的汽轮机发电机组用的冷凝水循环系统示意图。

元件标号说明

1 海水虹吸回收井

2 开关阀

3 送水泵

4 进水管

5 凝汽器

6 出水管

7、8 调节阀