[发明专利]一种混合动力汽车的DC/DC转换器支架

权利要求书

1.一种混合动力汽车的DC/DC转换器支架，包括固定连接在发动机左纵梁（6）上的固定支架（1），前部与所述固定支架连接且后边与所述发动机左纵梁（6）连接的安装支架（2），其特征在于：混合动力汽车的DC/DC转换器（4）定位连接在所述安装支架（2）的上面；还包括一冲压成型的隔热导流罩（3），所述隔热导流罩（3）与所述安装支架（2）固定连接，在DC/DC转换器（4）的扇热片上方形成半包围结构；

所述隔热导流罩（3）前端采用半剖面和外翻敞口设计，并与安装支架（2）的连接处形成排气间隙；所述安装支架(2)与隔热导流罩（3）连接的侧边平面范围的内收槽口形成侧方排气间隙（36）；所述隔热导流罩（3）形成的半包围结构投影到安装支架（2）一处侧边平面范围内收槽口形成后方排气间隙（37）；

所述固定支架（1）为冲压成型的钣金件，呈“几”字，上部为倾斜面，在两侧下部的翻边上分别设有两个第一固定孔（10）、顶面上设有两个上连接孔（11）；所述固定支架（1）通过螺栓与其上的四个第一固定孔（10）配合，固定连接在所述发动机左纵梁（6）上。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车的DC/DC转换器支架，其特征在于：所述安装支架（2）为冲压成型的钣金件，整体呈矩形，其前部偏左的部位设有凹陷且底部倾斜的主加强结构、后部的中间部位设有次加强结构；在所述安装支架（2）的后边设有若干第二固定孔（20），在所述主加强结构的底部设有两个下连接孔（21），通过螺栓与所述发动机左纵梁（6）固定连接；所述安装支架（2）的边缘均匀设置转换器安装孔（22），通过螺栓固定连接DC/DC转换器（4）；所述安装支架（2）的边缘还设置有若干与所述隔热导流罩（3）固定连接的下安装孔。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车的DC/DC转换器支架，其特征在于：所述安装支架（2）上还设有定位孔（26）和线束固定孔（27）。

4.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车的DC/DC转换器支架，其特征在于：所述安装支架（2）的边缘处形成向下的翻边。

5.根据权利要求2所述的混合动力汽车的DC/DC转换器支架，其特征在于：所述隔热导流罩（3）整体呈L型，其边缘处设置有若干与所述下安装孔配合连接的上安装孔。