[发明专利]交通工具座椅

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求在2016年4月28日提交的日本专利申请No.2016-090910的优先权，其全部内容在此通过引用而并入。

技术领域

本公开涉及一种交通工具座椅。

背景技术

存在这样一种交通工具座椅，其中，用于放置并支撑用作软垫材料的软垫垫片的垫片支撑金属丝被连接到软垫框架主体。在JP-A-2014-171506中公开的技术中，沿前后方向延伸的垫片支撑金属丝的前端部通过焊接连接到前面板，并且其后端部形成为钩子形状并且被钩挂并附接到后管。

在垫片支撑金属丝的端部将通过焊接而连接到软垫框架的平坦部诸如面板部的情形中，细金属丝被焊接到板材料。因此，有必要增加焊接长度从而确保强度。此外，在其中设置于垫片支撑金属丝的端部的接合部分将被钩挂并附接到设置于软垫框架的平坦部的被接合部分的情形中，存在如下问题，即，因为有必要形成接合部分和被接合部分并且防止脱落，所以该结构趋向于是复杂的。

发明内容

已经考虑到以上问题而做出了本公开，并且本公开的目的在于提供一种交通工具座椅，其中金属丝附接到座椅框架的平坦部诸如面板部，从而利用简单的结构确保附接强度。

根据本公开的一个方面，提供了一种交通工具座椅，其包括：座椅框架，所述座椅框架形成交通工具座椅的骨架；和金属丝，所述金属丝连接到座椅框架，并且沿金属丝的轴向方向的轴向力被构造成施加到该金属丝，其中，向金属丝的至少一个端部设置弯曲部分或直径扩大部分，其中，座椅框架的平坦部设有锁定部分，弯曲部分或直径扩大部分被插入到所述锁定部分中，并且所述锁定部分被构造成沿面内方向接收轴向力，并且其中，在其中弯曲部分或直径扩大部分插入到锁定部分中的状态下，分离防止部件被附接到平坦部并且防止金属丝从平坦部分离。

因此，向金属丝的所述至少一个端部设置弯曲部分或直径扩大部分，并且，向座椅框架的平坦部设置锁定部分。在弯曲部分或直径扩大部分被锁定到锁定部分时，施加到金属丝的轴向力能够在座椅框架的平坦部的面内方向上传递。此外，分离防止部件被附接到金属丝，使得金属丝在该状态下不从座椅框架的平坦部分离。以此方式，金属丝能够平稳地向座椅框架传递轴向力，并且因此能够利用简单的结构确保附接强度。这里，在本文中使用的“平坦部”不仅包括面板部件的平坦部，而且还包括面板部件的封闭截面部的一个平面部分。

分离防止部件可以是覆盖金属丝的板部件，并且，分离防止部件的两端可以连接到平坦部。

因此，能够利用简单的结构防止金属丝从座椅框架的平坦部分离。

平坦部可以具有孔，且分离防止部件的一个端部可以插入到该孔中并且被锁定到该孔，并且分离防止部件的另一个端部可以通过紧固部件紧固到平坦部。

因此，所述板分离防止部件的一个端部被插入到设置在平坦部中的孔中并且被锁定到该孔，并且分离防止部件的另一个端部通过紧固部件紧固到平坦部。因此，附接是简单的。

所述平坦部可以具有第二孔，所述分离移动部件的所述另一个端部可以具有孔，并且所述紧固部件可以是铆钉，该铆钉插入到平坦部的第二孔和所述分离移动部件的孔中，以便将所述分离移动部件的所述另一个端部紧固到平坦部。

因此，所述分离防止部件的所述另一个端部通过铆钉紧固到平坦部。因此，附接是简单的。

可以向覆盖金属丝的分离防止部件的一部分设置突脊部分，该突脊部分沿着金属丝的周向方向与金属丝线接触。

因此，当金属丝被分离防止部件压靠在平坦部上时，与金属丝线接触的突脊部分沿着金属丝的周向方向邻靠并且受到挤压。以此方式，金属丝趋向于沿着其外周被均匀地压靠在平坦部上，并且因此，金属丝从平坦部的分离能够更加可靠地受到抑制。

分离防止部件可以设有挤压部，当分离防止部件在金属丝被置于分离防止部件和平坦部之间的情况下附接到平坦部时，所述挤压部与金属丝接触，并且所述挤压部沿轴向力的轴向方向将金属丝的弯曲部分或直径扩大部分压靠在平坦部的锁定部分上。

因此，金属丝的弯曲部分或直径扩大部分被挤压部沿轴向力的轴向方向压靠在平坦部的锁定部分上。因此，金属丝附接到座椅框架而不发出咯咯声。

金属丝可以是垫片支撑金属丝，该垫片支撑金属丝支撑用作交通工具座椅的软垫材料的软垫垫片，并且平坦部可以是面板部件。

因此，垫片支撑金属丝被附接到是座椅框架的面板部件的平坦部，以便利用简单的结构确保附接强度。

附图说明

图1是示出根据本公开的一个实施例的汽车座椅的构造的透视图；