[发明专利]汽车耐压油管耐压和爆破试验装置在审
| 申请号： | 201710288540.8 | 申请日： | 2017-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN108801797A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 邢学健;孙伟 | 申请（专利权）人： | 天津台信检测技术有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/12 | 分类号： | G01N3/12;G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人： | 李冬梅 |
| 地址： | 301700 天津市武清区自行*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 进水管 耐压 油管 定位机构 固定座 爆破试验装置 连接机构 环形柱 压紧块 卡槽 水泵 试验 固定座底面 油管连接处 爆破试验 均匀设置 连接通道 水泵连接 一端连接 油管端部 油管连接 准确度 误判 开关阀 试验箱 通道口 堵头 内开 套在 套住 申请 连通 汽车 伸出 侧面 | ||
1.汽车耐压油管耐压和爆破试验装置，其特征在于：包括水泵(10)、进水管(20)和试验箱(30)；所述进水管(20)的一端与水泵(10)连接，另一端插入试验箱(30)内通过连接机构(40)与油管(50)连接；所述油管(50)的另一端连接有堵头(60)；所述进水管(20)和水泵(10)之间设置有开关阀；所述连接机构(40)包括固定在试验箱(30)内的固定座(41)和分别设置在固定座(41)底面和侧面的定位机构(42)；所述固定座(41)内开设有连通两个定位机构(42)中心的连接通道；所述定位机构(42)包括从通道口四周向外伸出的用于进水管或油管端部套住的环形柱(43)、均匀设置在固定座(41)上且分布在环形柱(43)四周的至少三道卡槽、底部卡在卡槽内的L形压紧块(44)和套在压紧块(44)外的卡箍(45)。
2.根据权利要求1所述的汽车耐压油管耐压和爆破试验装置，其特征在于：所述压紧块(44)面向环形柱的侧面均匀伸出有用于插入进水管或油管外表面的尖刺部。
3.根据权利要求2所述的汽车耐压油管耐压和爆破试验装置，其特征在于：所述环形柱(43)外位于压紧块(44)的上方还活动套接有橡胶环(46)。
4.根据权利要求3所述的汽车耐压油管耐压和爆破试验装置，其特征在于：所述橡胶环(46)的底面对应每个压紧块通过螺钉安装有卡接块；所述压紧块(44)的顶面对应所述卡接块开设有卡槽。
5.根据权利要求4所述的汽车耐压油管耐压和爆破试验装置，其特征在于：所述连接通道的拐角为圆弧倒角。
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