[发明专利]车辆的蓄电池搭载构造

权利要求书

1.一种车辆的蓄电池搭载构造，具备：一对骨架构件，以在车宽方向上空出间隔且在车辆的前后方向上延伸的方式配置；和电池包，配置在所述一对骨架构件之间，具有将多个单电池层叠而成的层叠体，

其特征在于，

所述单电池是具有固体电解质的全固体电池，

在所述车辆的宽度方向上彼此相邻的所述层叠体彼此之间设置有间隙，

所述层叠体将所述单电池在所述车辆的宽度方向上层叠而构成，

在所述间隙设置有将在所述车辆的侧面碰撞时输入的冲击载荷在所述车辆的宽度方向上传递的载荷传递构件，

在所述车辆的宽度方向上所述载荷传递构件和该载荷传递构件的两侧的所述层叠体构成为在所述车辆的宽度方向上至少一部分重叠，将所述冲击载荷经由所述载荷传递构件而从一方的所述层叠体向另一方的所述层叠体传递，

所述载荷传递构件设置成在所述层叠体彼此之间填埋所述间隙。

2.根据权利要求1所述的车辆的蓄电池搭载构造，其特征在于，

所述载荷传递构件成为在所述车宽方向上变形而吸收碰撞能量的构造体。

3.根据权利要求1所述的车辆的蓄电池搭载构造，其特征在于，

在所述间隙配置有在所述车辆的前后方向上延伸的配线构件，所述载荷传递构件跨所述配线构件而传递冲击载荷。

4.根据权利要求2所述的车辆的蓄电池搭载构造，其特征在于，

在所述间隙配置有在所述车辆的前后方向上延伸的配线构件，所述载荷传递构件跨所述配线构件而传递冲击载荷。

5.根据权利要求3所述的车辆的蓄电池搭载构造，其特征在于，

所述载荷传递构件在与传递所述冲击载荷的路径不同的位置具有将所述配线构件的一部分或全部覆盖的保护部。

6.根据权利要求4所述的车辆的蓄电池搭载构造，其特征在于，

所述载荷传递构件在与传递所述冲击载荷的路径不同的位置具有将所述配线构件的一部分或全部覆盖的保护部。

7.根据权利要求3所述的车辆的蓄电池搭载构造，其特征在于，

所述电池包具有将所述层叠体以在所述车宽方向上空出间隔排列的方式予以收容的壳体，

构成所述壳体的多个构件中的至少配置在车室侧的构件或所述载荷传递构件具有屏蔽电磁波的功能。

8.根据权利要求4所述的车辆的蓄电池搭载构造，其特征在于，

所述电池包具有将所述层叠体以在所述车宽方向上空出间隔排列的方式予以收容的壳体，

构成所述壳体的多个构件中的至少配置在车室侧的构件或所述载荷传递构件具有屏蔽电磁波的功能。

9.根据权利要求5所述的车辆的蓄电池搭载构造，其特征在于，

所述电池包具有将所述层叠体以在所述车宽方向上空出间隔排列的方式予以收容的壳体，

构成所述壳体的多个构件中的至少配置在车室侧的构件或所述载荷传递构件具有屏蔽电磁波的功能。

10.根据权利要求6所述的车辆的蓄电池搭载构造，其特征在于，

所述电池包具有将所述层叠体以在所述车宽方向上空出间隔排列的方式予以收容的壳体，

构成所述壳体的多个构件中的至少配置在车室侧的构件或所述载荷传递构件具有屏蔽电磁波的功能。

11.根据权利要求3～10中任一项所述的车辆的蓄电池搭载构造，其特征在于，

所述配线构件具有第一配线构件和被施加比所述第一配线构件高的电压的第二配线构件，

所述载荷传递构件具有屏蔽电磁波的功能，且以覆盖所述第二配线构件的一部分的方式配置在所述第二配线构件与车室侧之间。

12.根据权利要求7～10中任一项所述的车辆的蓄电池搭载构造，其特征在于，

所述电池包以使具有固体电解质的所述单电池的层叠方向与所述车宽方向一致的姿势固定于所述一对骨架构件。