[发明专利]点亮装置和具有点亮装置的车辆照明系统

说明书

本发明提供一种点亮装置和具有点亮装置的车辆照明系统。为了在高温期间根据与光源的各类型相对应的优先级降低针对光源各自的输出，点亮装置包括温度传感器(12)、电力转换器电路(111，112)和控制电路(13)。温度传感器(12)被配置为测量壳体(15)的内部温度。电力转换器电路(111，112)容纳于所述壳体(15)中，并且被配置为分别与不同类型的光源(21，22)连接。控制电路(13)容纳于所述壳体(15)，并且具有根据不同类型的光源(21，22)各自的类型而针对这些不同类型的光源(21，22)设置的优先级。控制电路(13)被配置为在内部温度大于阈值的情况下，对电力转换器电路(111，112)各自的输出进行控制，以优先降低针对与第一优先级相对应的光源的输出。

技术领域

本发明涉及一种点亮装置和具有该点亮装置的车辆照明系统，并且更特别地涉及用于点亮不同类型的光源的多输出型点亮装置，以及具有该点亮装置的车辆照明系统。

背景技术

提出了如下相关的点亮控制装置，其中该点亮控制装置包括用于向半导体光源供给它们各自的驱动电流的开关稳压器、温度传感器和控制部件(参见例如文献1(JP2009-154748A))。

在该点亮控制装置中，针对各半导体光源，设置用于在利用温度传感器所检测到的温度大于或等于特定温度的情况下降低各驱动电流的优先级。在利用温度传感器所检测到的温度大于或等于特定温度的情况下，控制部件按优先级顺序(从具有较高优先级的半导体光源的顺序开始)降低各驱动电流。这里，根据包含与光源的耐久性和发热值有关的信息的热环境信息来确定优先级。

在文献1的点亮控制装置中，由于根据热环境信息来确定优先级，因此即使在具有低热阻抗的半导体光源是用途重要度高的半导体光源(光源)的情况下，也可能针对该半导体光源设置相当高的优先级。在这种情况下，在利用温度传感器所检测到的温度等于或大于特定温度的情况下，与降低要向用途重要度低且热阻抗高的半导体光源供给的驱动电流相比，控制部件可能优先降低要向用途重要度高且热阻抗低的半导体光源供给的驱动电流。

发明内容

本发明的目的是提供能够在高温期间根据与光源的各种类型相对应的优先级来降低针对光源的各输出(输出电平)的点亮装置、以具有该点亮装置的车辆照明系统。

根据本发明的方面的点亮装置，包括：温度传感器，其被配置为测量壳体的内部温度；多个电力转换器电路，其容纳于所述壳体中，并且被配置为分别与不同类型的光源连接；以及控制电路，其容纳于所述壳体中，并且被配置为对所述多个电力转换器电路各自的输出(输出电平)进行控制，其中，所述控制电路具有根据所述不同类型的光源各自的类型而针对所述不同类型的光源设置的不同的优先级(优先级别)，以及所述控制电路被配置为：在利用所述温度传感器所测量出的内部温度大于阈值的情况下，对所述多个电力转换器电路各自的输出进行控制，以优先降低针对所述不同类型的光源中的与所述第一优先级相对应的光源的输出。

根据本发明的方面的车辆照明系统，包括：上述点亮装置；所述不同类型的光源，其通过所述点亮装置来点亮；以及壳体，其用于保持所述不同类型的光源中至少之一以及所述点亮装置，并且被配置为安装至车辆。

附图说明

附图仅是以示例的方式(而不是以限制方式)、根据本教示来描述一个或多个实施方式。在附图中，相同的附图标记指相同或相似的元件，其中：

图1是根据实施例1的点亮装置的框图；

图2是根据实施例1的车辆照明系统的截面图；

图3是配备有车辆照明系统的车辆的正面图；

图4是示出点亮装置的输出特性以及内部温度和点亮装置的输出之间的关系的图；

图5是示出点亮装置的另一输出特性以及内部温度和点亮装置的输出之间的另一关系的图；