[发明专利]一种车用电源短路保护电路

权利要求书

1.一种车用电源短路保护电路，其特征在于：包括三端稳压模块、负载电流检测电阻、保护电阻、第一限流电阻、第二限流电阻、第一三极管、第二三极管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管，其中三端稳压模块输入端与负载电流检测电阻相连，三端稳压模块接地端与第一二极管的阳极相连，第一二极管的阴极接地，三端稳压模块输出端与第一三极管的发射极相连；第一三极管的发射极与保护电阻的第一端相连，保护电阻的第二端与第一三极管的基极相连，第一三极管的集电极与第三二极管的阳极相连，第三二极管的阴极与汽车用电负载的电源输入端相连；第一限流电阻的第一端与保护电阻的第一端相连，第一限流电阻的第二端与第二三极管的基极相连，第二三极管的发射极与第二二极管的阳极相连，第二二极管的阴极接地，第二三极管的集电极与第二限流电阻的第一端相连，第二限流电阻的第二端与第一三极管的基极相连；第四二极管的阳极与第二三极管的基极相连，第四二极管的阴极与第三二极管的阴极相连。

2.根据权利要求1所述的一种车用电源短路保护电路，其特征在于，还包括第一场效应管和第二场效应管，其中三端稳压模块输入端与负载电流检测电阻相连，三端稳压模块接地端与第一二极管的阳极相连，第一二极管的阴极接地，三端稳压模块输出端与第一场效应管的漏极相连；第一场效应管的漏极与保护电阻的第一端相连，保护电阻的第二端与第一场效应管的栅极相连，第一场效应管的源极与第三二极管的阳极相连，第三二极管的阴极与汽车用电负载的电源输入端相连；第一限流电阻的第一端与保护电阻的第一端相连，第一限流电阻的第二端与第二场效应管的栅极相连，第二场效应管的漏极与第二二极管的阳极相连，第二二极管的阴极接地，第二场效应管的源极与第二限流电阻的第一端相连，第二限流电阻的第二端与第一场效应管的栅极相连；第四二极管的阳极与第二场效应管的栅极相连，第四二极管的阴极与第三二极管的阴极相连。