[发明专利]一种电器件设置在箱体内部的电池箱在审

专利信息
申请号: 201710264301.9 申请日: 2017-04-21
公开(公告)号: CN107068932A 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: 潘跃升 申请(专利权)人: 安徽欧鹏巴赫新能源科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;B60L11/18
代理公司: 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙)34124 代理人: 王志兴
地址: 230000 安徽省合肥市包*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 器件 设置 箱体 内部 电池
【说明书】:

技术领域

发明涉及电池箱的组成技术领域,具体涉及一种电器件设置在箱体内部的电池箱。

背景技术

为保障能源安全,降低环境污染,实现汽车工业与道路交通的可持续发展,燃料电池汽车、混合动力汽车以及纯电动汽车等成为研发重点,动力电池是电动汽车最重要的核心组成之一。

动力电池系统包括电池包和各种电器件,电池包包括电池箱体和电池模组,电池箱体的内部用于电池模组的排布与安装,电池包形状与汽车电池模组布置形状相适应;电器件与电池模组连接安装在另外的箱体中。电动汽车工作续航时间一直是改善电动汽车性能的重要点,因此如何在提高电动汽车的能量密度成为提高电动汽车工作性能的重要方面,想要提高电动汽车的能量密度就要尽量减小组合电池箱(电池PACK箱)和电池管理系统(BMS)的质量和体积,在最小体积内尽量装载组件同时还要保证各组件的正常工作。

目前控制电池工作的高压等元器件与电池分属于不同的箱体,这肯定会增大电池组件的体积,同时盛放元器件的箱体也增加了电池组件的重量,不利于电动汽车能量密度的提高。

发明内容

针对上述问题本发明提出一种电器件设置在箱体内部的电池箱,将电池电器件和电池组设置在同一个箱体内,减小了PACK和BMS的质量和体积,能够提高电池系统的能量密度。

一种电器件设置在箱体内部的电池箱,包括电池箱体、侧压板、电器件和电器件安装板,所述侧压板固定于所述电池箱体内部,所述侧压板在箱体两侧对称设置,所述电器件固定于所述电器件安装板表面,所述电器件安装板架设于所述侧压板上。

进一步,所述箱体内还包括电池支架,所述电池支架固定于所述电池箱体的左右两侧,所述侧压板固定于所述电池支架远离所述电池箱体一侧,用于支撑固定电池组。

进一步,电池固定于左右对称设置的侧压板之间,能够固定电池,防止电池的松动。

进一步,所述侧压板设置两块或者两块以上,根据电池组的数量调节侧压板的数量。

进一步,所述电器件安装板设置一块或者多块,电器件安装板分别架设于对称设置的侧压板上,根据电器件的数量和排布情况设置电器件安装板。

进一步,所述侧压板顶部开设第一螺孔,所述电器件安装板开设第二螺孔,所述第一螺孔和所述第二螺孔通过螺栓连接。

进一步,所述侧压板表面开设若干圆孔,有助于电池组热量的排出。

进一步,所述电器件设置于所述电器件安装板上表面或者下表面,可以根据电池箱体内部的空间安装电器件安装板,使电器件朝向电池组或者朝向箱体上表面。

进一步,所述电池箱体正面开设若干第一接线孔,使电池箱体同外部连接输送电量。

进一步,还包括外部箱体,所述电池箱体位于所述外部箱体内,所述电池外部箱体包括箱盖和箱底,所述箱盖和所述箱底扣合,所述箱盖设置第二接线孔,可以将电池箱密封于电池外部箱体内,防止外部环境损坏电池箱体;所述箱盖设置第二接线孔,将电池同外部需要充电装置连接输送电量。

与现有技术相比,本发明具有以下优点:

1、将电池电器件和电池组设置在同一个箱体内,减小了PACK和BMS的质量和体积,能够提高电池系统的能量密度。

2、在现有的电池装置中进行改造,电器件不再另外需要箱体,减少了电器件箱体制造成本。

3、装置设置简单,只需在侧压板上部和电器件安装板上开设相匹配螺孔,即可用螺母将电器件安装板固定于侧压板上,可以广泛的应用于电池组的生产中。

附图说明

图1为电器件设置在箱体内部的电池箱的立体示意图。

图2为电池箱立体示意图。

图3为电池箱正面示意图。

图4为电池箱外部箱体立体示意图。

具体实施方式

以下结合附图说明和实施例对本技术做进一步阐述,以使本领域人员能够顺利实施。

实施例1

一种电器件设置在箱体内部的电池箱,包括电池箱体1、侧压板5、电器件10和电器件安装板3,所述侧压板5位于所述电池箱体1内,所述侧压板5在箱体1两侧对称设置,所述电器件10固定于所述电器件安装板3表面,所述电器件安装板3架设于所述侧压板5上。

进一步,所述箱体1内还包括电池支架2,所述电池支架2固定于所述电池箱体1的左右两侧,所述侧压板5固定于所述电池支架2远离所述电池箱体1一侧。

进一步,电池固定于侧压板5之间,侧压板5能够固定电池,防止电池的松动。

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