[发明专利]一种工业离合器的扭矩试验设备和方法

说明书

本发明公开了一种工业离合器的扭矩试验设备，包括大扭矩电动机、用于连接待测离合器的连接法兰、与连接法兰相连的制动系统，所述的制动系统包括制动盘、与制动盘配合的制动装置以及用于控制制动装置的制动力输出和检测制动盘扭矩的控制装置；所述的大扭矩电动机的输出扭矩大于2000N.m。本发明的方法和设备，可以满足高速大扭矩离合器及取力装置的高速动态扭矩测试，能够同时实现高速大扭矩离合器及取力装置的静态扭矩检验以及高速动态扭矩检验，其中高速动态扭矩试验可以实现12次/min的高频率，并且可以连续进行试验，效率高，试验周期短；本发明同时还可进行高速大扭矩离合器及取力装置的可靠性强化试验使用。

技术领域

本发明涉及离合器测试领域，具体为一种工业离合器的扭矩试验设备和方法。

背景技术

离合器是一种动力传递装置，主要安装在动力装置和执行装置之间，起到结合或断开分离动力传递。

根据控制方式的不同，离合器有机械控制、液压控制、气控、真空源控制、电磁等操纵方式。根据摩擦方式的不同离合器分牙嵌式、单片摩擦片以及多片摩擦片式。

在工业、汽车等领域以及工程机械上离合器已经被广泛应用，离合器应用领域的拓展以及离合器种类的增加，对离合器的性能控制要求越来越严格，传统离合器性能检测设备以汽车离合器检测为主，扭矩相对较小，特别是动态扭矩检测设备，一般轿车离合器动态性能检测设备最大检测扭矩不超过300Nm，而且只能低速状态下测试；对于气动、液压、电磁等摩擦片式离合器，传递扭矩从几百牛米到几千甚至上万牛米，而且动态转速高达3000转/分钟甚至更快，传统的汽车检测设备已经无法满足新型离合器性能检测要求。

传统的离合器试验检测设备其动态扭矩试验和静态扭矩试验是分开的两种设备，其中静态扭矩试验采用大扭矩电机加上减速机降低输出速度，以保证输出扭矩达到测试要求；动态扭矩试验是采用两个大功率电机正反转，在保证一定转速的前提下提高最大的动态扭矩；传统的离合器动态扭矩试验设备试验的扭矩范围有限，对试验电机冲击大，试验重复性数据可靠性低，同时由于电机发热无法连续进行试验，试验效率低、周期长。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工业离合器扭矩试验方法和设备，应用该方法满足高速大扭矩离合器及取力装置的高速动态扭矩测试，所发明的设备能够同时实现高速大扭矩离合器及取力装置的静态扭矩检验以及高速动态扭矩检验，其中高速动态扭矩试验可以实现12次/min的高频率，并且可以连续进行试验，效率高，试验周期短；本发明同时还可进行高速大扭矩离合器及取力装置的可靠性强化试验使用。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种工业离合器的扭矩试验设备，包括大扭矩电动机、用于连接待测离合器的连接法兰、与连接法兰相连的制动系统，所述的制动系统包括制动盘、与制动盘配合的制动装置以及用于控制制动装置的制动力输出和检测制动盘扭矩的控制装置；所述的大扭矩电动机的输出扭矩大于2000N.m。

需要说明的是，在本领域中离合器也可以称为取力器，对此本发明予以特意说明，无论取力器还是离合器都在本发明的保护范围内。

制动装置的制动动力源可以为电磁力、液压力等等。

在上述的工业离合器的扭矩试验设备中，所述的大扭矩电动机和连接法兰之间还设有安全离合器，所述的安全离合器上连接有用于调节啮合力的气动或液动离合控制系统，所述的气动或液动离合控制系统与控制装置相连。

本发明的另外一个核心点在于，公开了一种采用如上述的设备的工业离合器扭矩试验方法，所述的方法包括如下步骤：

步骤1：获取待测离合器在不同的啮合压力P下的对应的最大传递扭矩N；

步骤2：测定待测离合器在啮合压力P下、最大传递扭矩N、转速V的条件下的啮合时间T；其中，预设的合格啮合时间为T´；