[发明专利]电子地图的路况数据获取方法及装置

说明书

本发明提供一种电子地图的路况数据获取方法，其包括：获取电子地图的每条道路的实际车流速度、发布车流速度、自由车流速度以及容差范围；根据道路的实际车流速度以及自由车流速度，计算道路的最大用户价值；根据道路的发布车流速度、实际车流速度、最大用户价值以及容差范围，计算道路的实际用户价值；使用电子地图的所有道路的最大用户价值以及实际用户价值，计算电子地图的路况数据。本发明还提供一种电子地图的路况数据获取装置，本发明的基于道路的最大用户价值以及实际用户价值，计算电子地图的路况数据，有效的提高了该电子地图的路况数据获取的灵敏度以及路况数据获取的准确度。

技术领域

本发明涉及电子地图领域，特别是涉及一种电子地图的路况数据获取方法及装置。

背景技术

随着科技的发展，人们对网络电子地图的需求也越来越高，传统对网络电子地图的路况质量评价一般是基于道路状态的准确率和召回率来设计的。该评价标准中主要包括整体准确率、拥缓准确率、拥缓召回率、拥堵准确率、拥堵召回率以及坏案率(badcase)等。

假设我们要统计状态为S的准确率和召回率，计算方法一般被定义为：准确率的计算方法为发布正确且状态为S的里程数除以总发布路况的里程数；召回率的计算方法为发布正确且状态为S的里程数除以实际路况为S的里程数。

虽然现有的电子地图的路况质量数据基本能够反映路况质量的优劣，但是也存在一些明显的缺点，如：

一、因为路况状态覆盖的速度区间段过大，导致路况质量评价的粒度太粗，反应不够灵敏。

二、没有从用户的价值角度体现路况质量，一般的路况质量会反映路况畅通以及路况非畅通，而用户的价值主要体现在路况非畅通的时候。即如果选择躲避拥堵的路段，能够为用户节省多少时间，节省的时间越多，对用户的价值就越大；从而导致路况质量数据的准确度也较差。

发明内容

本发明实施例提供一种路况质量数据获取灵敏度较高且路况质量数据获取准确度也较高的电子地图的路况数据获取方法及装置；以解决现有的电子地图的路况数据获取方法及装置的路况质量数据获取灵敏度较低以及路况质量数据获取准确度较低的技术问题。

本发明实施例提供一种电子地图的路况数据获取方法，其包括：

获取电子地图的每条道路的实际车流速度、发布车流速度、自由车流速度以及容差范围；

根据所述道路的实际车流速度以及自由车流速度，计算所述道路的最大用户价值；

根据所述道路的发布车流速度、实际车流速度、最大用户价值以及容差范围，计算所述道路的实际用户价值；以及

使用所述电子地图的所有道路的最大用户价值以及实际用户价值，计算所述电子地图的路况数据。

本发明实施例还提供一种电子地图的路况数据获取装置，其包括：

电子地图参数获取模块，用于获取电子地图的每条道路的实际车流速度、发布车流速度、自由车流速度以及容差范围；

最大用户价值计算模块，用于根据所述道路的实际车流速度以及自由车流速度，计算所述道路的最大用户价值；

实际用户价值计算模块，用于根据所述道路的发布车流速度、实际车流速度、最大用户价值以及容差范围，计算所述道路的实际用户价值；以及

路况数据计算模块，用于使用所述电子地图的所有道路的最大用户价值以及实际用户价值，计算所述电子地图的路况数据。