[发明专利]常温快速破乳固化成型的抗黏附乳化沥青及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及沥青道路材料领域，具体涉及一种常温快速破乳固化成型的抗黏附乳化沥青及其制备方法。

背景技术

层间粘结的优劣是影响路面使用寿命的重要因素之一，在路面工程施工过程中，相邻结构层间通常采用撒布粘层材料的工艺，使路面各层之间形成完整的受力结构，可以避免或减小由于交通荷载引起的路面层间结构滑移或拥包、车辙等病害，提高路面的耐久性。

但是，在实际层间粘结材料施工过程中，常常出现撒布的粘层油被沥青混合料的施工车辆碾压后带走的黏附车轮现象，使得层间粘层材料撒布不均，造成粘层作用失效，从而影响路面整体受力结构的形成，降低路面的使用寿命。另外，现有的粘层乳化沥青破乳固化时间较长，撒布后往往要等数小时后才可以进行混合料的摊铺，从而导致施工效率降低。

公开号为CN104448848A的中国专利中提出一种快凝、不粘轮黏层乳化沥青及其制备方法，也具备破乳速度快、不粘轮的效果，但其制备流程复杂，用时较长，制备一次需要将近2天时间，不利于推广应用。

公开号为CN105907020A的中国专利提出了一种不粘轮乳化沥青制备，也可以达到不粘轮的效果，但是其制备过程需要在基质沥青中添加SBS聚合物改性剂进行剪切，流程复杂且加入聚合物的改性沥青乳化困难，且不具备快速破乳的性能。

公开号为CN105802267A的中国专利提出了一种不粘轮乳化沥青的制备方法以及施工工艺，但其制备过程直接用硬质沥青进行乳化，不仅乳化困难且乳化效果不佳，影响乳化沥青的储存稳定性。

发明内容

本发明的目的在于克服现有粘层用乳化沥青的不足之处，提供一种常温下即可快速破乳固化成型且抗黏附的乳化沥青。

同时本发明还提供该乳化沥青的制备方法。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明抗黏附乳化沥青的制备方法，所述抗黏附乳化沥青由占其总质量百分比的下列各组分组成：20％-50％的重交通道路沥青，10-35％的脱油沥青，0.5-6％的石油树脂，0.5-5％的固含量为40～60％的聚合物胶乳，0-0.5％的助剂，0.8-3％乳化剂，酸碱调节剂和水补充至100％，所述的乳化剂为阳离子胺类快裂乳化剂；所述抗黏附乳化沥青采用如下方法制得：

(1)将助剂用水溶解稀释得到助剂-水溶液，然后将沥青乳化剂、助剂-水溶液、聚合物胶乳和酸碱调节剂加入到温度为55-60℃的水中搅拌制备成皂液，皂液pH值调到2.0-3.5，皂液的温度控制在55℃-60℃；

(2)在150-170℃下，将重交通道路沥青、脱油沥青和石油树脂搅拌混合均匀得到预调沥青；

(3)将温度保持在150-170℃的预调沥青和温度保持在55-60℃的皂液一起经过沥青胶体磨高速剪切，得到此抗黏附乳化沥青。

优选：25％-45％的重交通道路沥青，12-32％的脱油沥青，0.5-5％的石油树脂，1-5％的固含量为50～60％的聚合物胶乳，0.1-0.5％的助剂，1.5-2.5％乳化剂，酸碱调节剂和水补充至100％。

所述阳离子胺类快裂乳化剂为阳离子快裂乳化剂E4819、阳离子快裂乳化剂SM-LF-1或阳离子快裂乳化剂EM620。

进一步所述的重交通道路沥青针入度为6.0mm～10.0mm。

进一步所述的聚合物胶乳为丁苯胶乳、乙丙胶乳、异戊胶乳、氯丁胶乳、丙烯酸胶乳中的一种或两种以任意比例混合。

进一步所述的脱油沥青为软化点大于100℃。

进一步所述的石油树脂为C₅或C₉或C₅与C₉共聚石油树脂。

进一步所述的助剂为羟乙基纤维素、聚乙烯醇、羧甲基纤维素、聚丙烯酰胺中的一种或多种。

进一步所述的酸碱调节剂为盐酸、硫酸或磷酸中的一种。

上述方法制备得到的抗黏附乳化沥青。

本发明的特点及有益效果如下：