[发明专利]一种停车装置及停车库

说明书

技术领域

本发明涉及车辆工程机械领域，尤其涉及一种停车装置及停车库。

背景技术

随着中国经济的高速发展，汽车越来越成为国民日常生活中必不可少的交通工具，关于停车难、停车库收费高等现实问题也随之而来。

目前，大多数企业和小区的智能停车库都是采用人工停放、而后通过机械结构升高实现汽车空中停放的方法，该种方法虽然提高了空间的利用率，减少了停车库的占地面积，但是后期的停车库运营维护成本限制了该种智能停车库的普及使用。另外，由于停车和取车过程都集中在一处，停放和取用的车辆容易出现拥堵现象，严重影响了用户的使用。同时，由于传统的停车库采用的是车架通电实现停放，在使用过程中难免会出现电路老化、损坏等问题，不仅降低了停车库的使用，更提高了运营维护的难度。

因此，有必要在现有的基础上，设计一种智能停车方法及装置，实现智能高效的停车，并且降低后期的运营成本，该种智能停车装置对于中国汽车行业的发展进程有着极为重大的推进意义。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种停车装置，此停车装置旨在解决现有技术中停车位紧张且停车空间不足的问题；

本发明的另一目的在于提供一种停车库，此停车库旨在解决现有技术中停车成本较高、效率较低的问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种停车装置，所述停车装置包括支撑机构、控制机构、驱动机构、连接机构以及车辆抬升推送车；

所述车辆抬升推送车包括升降机构、定位板以及平移轨道，所述定位板与所述升降机构的上表面连接，所述升降机构的底部与所述平移轨道滑动连接；

所述支撑机构包括第一支撑组件和第二支撑组件，所述连接机构包括至少四个连接臂，所述平移轨道的两侧端通过所述连接臂的一端与所述第一支撑组件、所述第二支撑组件固定连接；

所述驱动机构包括至少四个拉伸机构，所述拉伸机构与所述连接臂的另一端连接，所述控制机构与所述拉伸机构固定连接，所述拉伸机构通过所述控制机构带动所述车辆抬升推送车上升或下降。

作为本发明的一种优选技术方案，所述平移轨道包括第一滑轨和第二滑轨，所述车辆抬升推送车还包括至少两个第一延长轨道和至少两个第二延长轨道，所述第一滑轨的两端分别与所述第一延长轨道、所述第二延长轨道转动连接，所述第二滑轨的两端分别与所述第一延长轨道、所述第二延长轨道转动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接臂包括依次连接的连杆、伸缩杆以及U形块，所述第一滑轨、所述第二滑轨分别穿过所述U形块的内侧并与所述U形块固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述拉伸机构包括导向外框、升降导轮、升降链条以及吊杆，所述导向外框内安装有液压升降机，所述液压升降机的一端与所述吊杆垂直连接，所述吊杆的两端连接有所述升降导轮，所述升降导轮上安装有所述升降链条，所述升降链条与所述控制机构连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述升降机构包括支撑框架，所述支撑框架内安装有液压缸，所述支撑框架的两个侧壁上分别滑动连接有第一抬升架、第二抬升架，所述第一抬升架、所述第二抬升架均呈X型，所述液压缸能够驱动所述第一抬升架、所述第二抬升架上升或下降。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑框架上安装有呈狭条状的第一矩形框，所述第一抬升架具有第一外剪叉臂和第一内剪叉臂，所述第一外剪叉臂和所述第一内剪叉臂通过转轴连接，所述第一外剪叉臂的一端与所述第一矩形框的第一上内壁滑动连接，所述第一外剪叉臂的另一端与所述第一矩形框的第一下内壁固定连接，所述第一内剪叉臂的一端与所述第一矩形框的第一上内壁固定连接，所述第一内剪叉臂的另一端与所述第一矩形框的第一下内壁滑动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑框架上安装有呈狭条状的第二矩形框，所述第二矩形框与所述第一矩形框相对设置，所述第二抬升架具有第二外剪叉臂和第二内剪叉臂，所述第二外剪叉臂和所述第二内剪叉臂通过转轴连接，所述第二外剪叉臂的一端与所述第二矩形框的第二上内壁滑动连接，所述第二外剪叉臂的另一端与所述第二矩形框的第二下内壁固定连接，所述第二内剪叉臂的一端与所述第二矩形框的第二上内壁固定连接，所述第二内剪叉臂的另一端与所述第二矩形框的第二下内壁滑动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述停车装置还包括车架，所述车架包括基座、第一连接轨道和第二连接轨道，所述第一连接轨道、所述第二连接轨道相对的安装在所述基座上，所述第一连接轨道与所述第一延长轨道配合设置且可拆卸地连接，所述第二连接轨道与所述第二延长轨道配合设置且可拆卸地连接。