[发明专利]一种超声波车位引导系统在审
申请号: | 201710247301.8 | 申请日: | 2017-04-14 |
公开(公告)号: | CN106875738A | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 程充 | 申请(专利权)人: | 厦门鹭视通信息技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省厦门市湖*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超声波 车位 引导 系统 | ||
1.一种超声波车位引导系统,其特征在于:其包括数据集中器、超声波探测器、超声波管理器、车位指示灯、室内信息引导屏、入口信息屏、车位引导软件;
数据集中器:用于负责整个智能车位引导系统的采集与控制,并通过对车位引导屏实时数据的更新,实现对车辆的引导功能;
超声波探测器:超声波探测器安装每个车位正中心,由上向下发射超声波,根据发射和接收回来的声波距离和锥度面积的不同来确定该车位是否有汽车停泊;
超声波管理器:统一管理超声波探测器,循环检测所接探测器的状态,并将有关信息传到数据集中器;
车位指示灯:是用来指示停车位状态信息,根据超声波探测器的检测结果控制车位指示灯显示的颜色;
室内信息引导屏:系统发布引导信息的媒介,主要置于停车场内,用于发布区域车位信息并引导司机快速找到停车位;
入口信息屏:放置于停车场入口处,用于显示停车场内部总车位数及占用情况;
车位引导软件:进行实时监控、统计报表、系统管理、参数配置。
2.根据权利要求1所述的一种超声波车位引导系统,其特征在于:所述数据集中器能够管理256个超声波管理器,上行支持TCP输出,与计算机的通讯,下行采用Zigbee传输,与超声波管理器通讯,并能够远程连接到数据中心。
3.根据权利要求1所述的一种超声波车位引导系统,其特征在于:所述超声波探测器由超声波管理器通信管理及供电,超声波探测器之间的通讯方式为电力载波通信协议,电源线采用RVV2*1.0mm的线材。
4.根据权利要求1所述的一种超声波车位引导系统,其特征在于:所述超声波探测器的外侧采用高压喷涂三防漆。
5.根据权利要求1所述的一种超声波车位引导系统,其特征在于:所述超声波探测 器采用两路独立收发超声波电路设计,同时独立工作,双路切换,冗余备份。
6.根据权利要求1所述的一种超声波车位引导系统,其特征在于:所述超声波探测器采用数字滤波技术。
7.根据权利要求1所述的一种超声波车位引导系统,其特征在于:所述超声波管理器能够分区管理120个车位探测器,上行通过zigbee通信功能汇集数据到数据集中器,下行通过电力载波控制车位探测器。
8.根据权利要求7所述的一种超声波车位引导系统,其特征在于:所述超声波管理器带有蓝牙结构,并通过蓝牙结构连接到移动终端。
9.根据权利要求7所述的一种超声波车位引导系统,其特征在于:所述超声波管理器带有过流自动保护结构和通讯电气隔离结构。
10.根据权利要求1所述的一种超声波车位引导系统,其特征在于:所述车位指示灯设有三种颜色,绿灯亮表示无车,红灯亮表示有车,蓝色表示固定车。
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