[发明专利]一种停车位资源配置方法和装置

说明书

本发明实施例提供一种停车位资源配置方法和装置，在设定区域的高峰时段获取设定区域内的N个停车场的实时停车数据，N≥1。针对每个停车场，根据停车场的实时停车数据确定停车场的车位占有率。然后将N个停车场中满足车位占有率小于第一阈值的M个停车场确定为空闲停车场，1≤M<N，最后将M个空闲停车场推荐给驾车去往所述设定区域的用户。本发明实施例中，通过获取设定区域内各个停车场的实时停车数据，根据实时的停车数据分析各个停车场的实时停车位占用情况，并根据实时停车位占用情况对设定区域的车辆进行分流，解决了高峰时段设定区域停车拥堵和停车难的问题，同时提升了设定区域内的停车资源利用率。

技术领域

本发明实施例涉及停车场管理领域，尤其涉及一种停车位资源配置方法和装置。

背景技术

城市有限的停车场资源无法满足日益增长的汽车静态停车的需求，特别是对于景点、餐饮商业区、中央商务区(Central Business District，简称CBD)等吸引大量人流车流的热门区域。在停车高峰期间，这些热门区域会出现停车位供不应求、车辆集中去往特定几个停车场停车的情况，进而造成停车难、停车拥堵的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种停车位资源配置方法和装置，用于解决现有技术中高峰时段热门区域停车场停车拥堵、停车难的问题。

本发明实施例提供了一种停车位资源配置方法，包括：

在设定区域的高峰时段获取所述设定区域内的N个停车场的实时停车数据，所述设定区域的高峰时段是根据所述N个停车场的历史停车数据确定的，N≥1；

针对每个停车场，根据所述停车场的实时停车数据确定所述停车场的车位占有率；

将所述N个停车场中满足车位占有率小于第一阈值的M个停车场确定为空闲停车场，1≤M<N；

将所述M个空闲停车场推荐给驾车去往所述设定区域的用户。

可选地，所述根据所述N个停车场的历史停车数据确定所述设定区域的高峰时段，包括：

获取所述设定区域内的N个停车场在各个时间段的历史停车数据；

根据所述N个停车场在各个时间段历史停车数据确定所述设定区域在各个时间段的历史车位占有率；

将满足历史车位占有率大于第二阈值的时间段确定为所述设定区域的高峰时间段。

可选地，还包括：

将所述N个停车场中车位占有率大于或等于所述第一阈值的(N-M)个停车场确定为饱和停车场；

启动所述饱和停车场的停车高峰报警以使所述饱和停车场的管理人员控制进入停车场的车辆。

可选地，还包括：

在确定所述设定区域内的饱和停车场的数量大于第三阈值时，启动所述设定区域的停车高峰报警并将报警信息发送至所述用户，以使所述用户在所述设定区域外寻找停车位停车。

可选地，所述将所述M个空闲停车场推荐给驾车去往所述设定区域的用户之后，包括：

接收用户输入的指令并根据所述指令确定所述用户选定的停车场；

获取所述选定的停车场中各停车位的历史时间饱和度，所述历史时间饱和度是根据设定时间段内所述选定的停车场中各停车位被占用的时长确定的；

将所述用户诱导至所述选定的停车场中历史时间饱和度小于第四阈值的停车位完成停车。

对应的，本发明实施例还提供了一种停车位资源配置装置，包括：