[发明专利]天然气发动机防喘振控制系统及方法

权利要求书

1.天然气发动机防喘振控制系统，包括电控单元，其特征在于，还包括：

电子节气门，安装于发动机的进气总管上并由所述电控单元调控开度，用于调节可燃混合气的流量；

电子油门，传送脚踏板踩踏深浅与快慢的信号至所述电控单元，从而控制所述电子节气门的开度；

节气门前压力传感器，安装于所述电子节气门前的进气总管上，用于检测所述电子节气门前的进气压力并传送至所述电控单元；

节气门后压力传感器，安装于所述电子节气门后的进气歧管上，用于检测所述电子节气门后的进气压力并传送至所述电控单元；

取气支管，一端与所述电子节气门前的进气总管相连通，另一端安装有电控防喘振阀，所述电控防喘振阀亦由所述电控单元调控开度。

2.如权利要求1所述的天然气发动机防喘振控制系统，其特征在于：所述电控防喘振阀的排气端安装有消音器。

3.天然气发动机防喘振控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一、喘振前判定

当节气门后压力传感器检测到节气门后的进气压力下降，且电子油门传送的脚踏板下降信号同时满足时，电控单元判定司机意图卸负荷，此时激活节气门控制功能，执行步骤二；

当节气门前压力传感器、节气门后压力传感器测得的节气门前后压差达到设定值，且同时满足发动机转速限值、增压压比限值、发动机负荷限值及脚踏板位置下降斜率限值时，电控单元激活防喘振阀控制功能，执行步骤三；

步骤二、节气门控制

电子节气门打开一定开度，同时切断燃料供给，通过发动机将部分高压气排出，以防止喘振；

步骤三、防喘振阀控制

电控防喘振阀立即打开，通过取气支管、消音器释放高压气，降低节气门前的进气压力，以控制喘振。