[发明专利]基于感应组合参数的客梯协调运行故障报警装置及方法有效
申请号: | 201710234501.X | 申请日: | 2017-04-01 |
公开(公告)号: | CN106946114B | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 张今朝;朱海燕 | 申请(专利权)人: | 嘉兴学院 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02;B66B13/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 导电线圈 永久磁铁 报警装置 运行故障 组合参数 护脚板 门关闭 轿厢 客梯 报警 报警器 合拢 保障人身 电梯事故 轿厢地坎 匝数相等 子线圈 下沿 电梯 切割 协调 安全 | ||
1.基于感应组合参数的客梯协调运行故障报警装置,其特征在于在电梯左轿厢门下角轿厢门合拢处安装永久磁铁一;在电梯右轿厢门下角轿厢门合拢处安装永久磁铁二;沿电梯轿厢门关闭中缝下沿轿厢地坎处安装导电线圈一;当电梯轿厢门正常关闭时,所述永久磁铁一和永久磁铁二位于导电线圈一正上方且所述永久磁铁一和所述永久磁铁二的长度合等于导电线圈一的长度;沿电梯两轿厢门关闭中缝正下方至轿厢护脚板处安装导电线圈二;在电梯层门护脚板靠导电线圈二的正上方安装永久磁铁三;在电梯层门护脚板靠导电线圈二的正下方安装永久磁铁四;所述导电线圈一横向安装在轿厢地坎处,且所述导电线圈一内有两个匝数相等的独立子线圈。
2.根据权利要求1所述的基于感应组合参数的客梯协调运行故障报警装置,其特征在于所述导电线圈二竖向安装在轿厢护脚板处,且位于永久磁铁三和永久磁铁四中间。
3.一种基于感应组合参数的客梯协调运行故障报警方法,其特征是:
当轿厢经过某一层时,轿厢门正常关闭不动,永久磁铁一和永久磁铁二不动,导电线圈一没有电动势,也没有电流,即e11=0;e12=0,i1=0,电流和电压波形通过功率放大及整形,则E11=E12=0,即E11标=E12标=0;
当电梯正常下行时,导电线圈二经过永久磁铁三和永久磁铁四,导电线圈二形成前后两个电动势e21>0;e22>0,假定方向上为“+”向下为“-”,根据楞次定律,电动势方向向上,电流i2>0沿线圈向上;电流和电压波形通过功率放大及整形,此时的E2为低电平,即为标准值E2低;
当电梯正常上行时,导电线圈二经过永久磁铁三和永久磁铁四,导电线圈二形成前后两个电动势e21<0;e22<0,根据楞次定律,电动势方向向下,电流i2<0沿线圈向下;电流和电压波形通过功率放大及整形,此时的E2是高电平,即为标准值E2高;
轿厢经过某一层时,轿厢门正常打开,导电线圈一里的二个子线圈分别受到永久磁铁一和永久磁铁二同时向二个相反方向运行,则得到e11<0;e12>0,经电流和电压波形通过功率放大及整形,最终输出的电动势为E11<0;E12>0,此时,永久磁铁三和永久磁铁四与导电线圈二之间无相对运动,无电动势,则E2=0;
当轿厢门正常关闭时,导电线圈一里的二个子线圈分别受到永久磁铁一和永久磁铁二同时向二个相反方向运行,则得到e11>0,e12<0,电流和电压波形通过功率放大及整形可得到E11>0;E12<0,此时,永久磁铁三和永久磁铁四与导电线圈二之间无相对运动,则E2=0;
当轿厢经过某一层时,轿厢门没有关闭,电梯便向上或向下运行,则分二种形式:
一种是轿厢门开度比较大,永久磁铁一和永久磁铁二没有返回且没有经过导电线圈一,则导电线圈一没有电动势出现,则E11=E12=0,而导电线圈二向上经过永久磁铁三或向下经过永久磁铁四,得到E2>0或E2<0,当E2>E2高给出报警信号,报警器报警;或当E2<E2低给出报警信号,报警器报警;
另一种是轿厢门没有完全关上,永久磁铁一和永久磁铁二虽然经过导电线圈一,在两个子线圈吸相对运动,但没有完全切割所有匝数,得到E11>0;E12<0,此时E11,E12不等于0;导电线圈二向上经过永久磁铁三或向下经过永久磁铁四得到E2>0或E2<0,E11,E12不等于0,给出报警信号,报警器报警;当E2>E2高给出报警信号,报警器报警;或当E2<E2低给出报警信号,报警器报警。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于嘉兴学院,未经嘉兴学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710234501.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。