[发明专利]一种模块化飞机地面空调机组的控制方法

权利要求书

1.一种模块化飞机地面空调机组的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括以下步骤：

S100、所述空调机组的控制器接收到开机指令，分别控制高压风机开启、控制显示器开启；

S200、所述控制器接收到用户输入的进口新风温度上限T1和下限T2、第一制冷模块启动新风温度T_新1、第二制冷模块启动新风温度T_新2、第三制冷模块启动新风温度T_新3、第四制冷模块启动新风温度T_新4、防火出风温度设定值T3、出风温度调剂精度△T、各个制冷模块中冷凝压力设定值P_设和冷凝压力回差值P_回；

S300、所述控制器接收到用户选定的运行模式；当选定的运行模式为自动模式，执行步骤S410；当选定的运行模式为制冷模式，执行步骤S420；当选定的运行模式为制热模式，执行步骤S430；当选定的运行模式为制热模式，执行步骤S440；

S410、所述控制器自动控制空调机组运行于制冷模式、制热模式或通风模式；

S420、所述控制器自动控制第一制冷模块、第二制冷模块、第三制冷模块和第四制冷模块的运行状态；

S430、所述控制器自动控制电加热器的运行状态；

S440、所述控制器控制各个制冷模块处于停机状态。

2.根据权利要求1所述的模块化飞机地面空调机组的控制方法，其特征在于，步骤S410具体包括，所述控制器接受来自新风温度传感器反馈的实际新风温度T_新并与T1和T2作比较，如果T_新＞T1，执行步骤S420；如果T_新＜T2，执行步骤S430；如果T2＜T_新＜T1，执行步骤S440。

3.根据权利要求1所述的模块化飞机地面空调机组的控制方法，其特征在于，步骤S420具体包括，所述控制器接收到的实际新风温度T_新，并与T_新1 、T_新2、T_新3和T_新4作比较,如果T_新≥T_新1，控制第一制冷模块运行，如果T_新＜T_新1，控制第一制冷模块停机；如果T_新≥T_新2，控制第二制冷模块运行，如果T_新＜T_新2，控制第二制冷模块停机；T_新≥T_新3，控制第三制冷模块运行，如果T_新＜T_新3，控制第三制冷模块停机；T_新≥T_新4，控制第四制冷模块运行，如果T_新＜T_新4，控制第四制冷模块停机；上述T_新1＜T_新2＜T_新3＜T_新4。

4.根据权利要求1所述的模块化飞机地面空调机组的控制方法，其特征在于，步骤S430具体包括，所述控制器接受到出风温度传感器反馈的实际出风温度T4并与T3和△T作比较，如果T4＞（T3＋△T），控制电加热器功率调节器卸载运行，降低电加热器发热量；如果T4＜（T3-△T）；控制电加热器功率调节器加载运行，提高电加热器发热量；如果（T3-△T）≤T4（T3＋△T），控制电加热器功率调节器既不加载也不卸载。

5.根据权利要求1所述的模块化飞机地面空调机组的控制方法，其特征在于，所述步骤S410、S420、S430和S440均包括对轴流风机的控制方法，所述轴流风机的控制方法的控制方法为：所述控制器接收来自各个制冷模块的冷凝压力传感器反馈的实际冷凝压力P_实并与对应的各个制冷模块的P_设和P_回做比较；当各个制冷模块均处于停机状态时，控制各个轴流风机停机；当至少有一个制冷模块处于运行状态时，且每一个运行的制冷模块的实际冷凝压力和设定的冷凝压力均满足P_实≥P_设，控制各个轴流风机开启；当至少有一个制冷模块处于运行状态时，且其中一个制冷模块的实际冷凝压力和设定的冷凝压力均满足P_实＜P_回，控制各个轴流风机停机。

6.根据权利要求1所述的模块化飞机地面空调机组的控制方法，其特征在于，所述步骤S410、S420、S430和S440均包括对电动防火阀的控制方法，所述电动防火阀的控制方法为：所述控制器接收到来自出风温度传感器反馈的实际出风温度T4并与T3作比较，如果T4小于T3，则控制各个电动防火阀开启；如果T4≥3，则控制各个电动防火阀关闭。