[发明专利]一种动力电池模组内连接结构及连接方法

权利要求书

1.一种动力电池模组内连接结构，包括动力电池模组，所述动力电池模组包括第一架体、第二架体和多个电池单元，所述第一架体连接于各所述电池单元的一端，所述第二架体连接于各所述电池单元的另一端，其特征在于，所述第一架体、第二架体的左右两侧均设置有相对称的锁槽，所述锁槽从厚度方向贯通于所述第一架体和第二架体，所述动力电池模组内连接结构还包括插设于相邻动力电池模组之锁槽以使相邻动力电池模组固定的内固定连接杆，所述内固定连接杆的两侧端分别卡于相邻动力电池模组的锁槽；相邻侧的锁槽开口对合连通形成一个连通槽，内固定连接杆插入于由两个对合的锁槽形成连通槽，内固定连接杆的左右两侧为与锁槽配合的倒扣部；所述内固定连接杆的长度大于至少一个所述动力电池模组的高度，一次连接高度方向不同数量的动力电池模组，内固定连接杆包括多段首尾相接的分段式连接杆。

2.如权利要求1所述的一种动力电池模组内连接结构，其特征在于，所述锁槽为倒扣锁槽。

3.如权利要求1所述的一种动力电池模组内连接结构，其特征在于，所述锁槽呈T字形或燕尾形。

4.如权利要求3所述的一种动力电池模组内连接结构，其特征在于，所述内固定连接杆的长度大于所述动力电池模组高度的两倍。

5.如权利要求1所述的一种动力电池模组内连接结构，其特征在于，所述第一架体设置有可以扣紧相邻动力电池模块支架中第二架体的第一卡钩，所述第二架体设置有用于与相邻动力电池模块支架中第一架体之卡钩配合的第一卡槽。

6.如权利要求1所述的一种动力电池模组内连接结构，其特征在于，所述第一架体的一侧设置有至少两组第一卡钩，所述第一架体的另一侧设置有至少两组第二卡槽，所述第二卡槽的位置与第一卡钩的位置相对称；所述第二架体的一侧设置有至少两组第一卡槽，所述第二架体的另一侧设置有至少两组第二卡钩，所述第一卡槽的位置与第二卡钩的位置相对称；所述第一卡钩与第二卡钩的结构和大小相同；所述第一卡槽与第二卡槽的结构和大小相同。

7.如权利要求6所述的一种动力电池模组内连接结构，其特征在于，所述第一架体和第二架体均设置有多个用于供所述电池单元插入的容槽，所述第一架体连接有用于与各所述电池单元中其中一个电极电连接的第一汇流板，所述第二架体连接有用于与各所述电池单元中其中另一个电极电连接的第二汇流板，所述第一汇流板具有用于与相邻动力电池模组支架中的第二汇流板连接的接触结构。

8.一种动力电池模组内连接结构的连接方法，其特征在于，包括以下步骤：

将至少两个动力电池模组左右相邻放置，将至少一根内固定连接杆的两侧端分别卡于相邻所述动力电池模组侧面的锁槽以使相邻动力电池模组固定；

相邻侧的锁槽开口对合连通形成一个连通槽，内固定连接杆插入于由两个对合的锁槽形成连通槽，内固定连接杆的左右两侧为与锁槽配合的倒扣部；所述内固定连接杆的长度大于至少一个所述动力电池模组的高度，一次连接高度方向不同数量的动力电池模组，内固定连接杆包括多段首尾相接的分段式连接杆。

9.如权利要求8所述的动力电池模组内连接结构的连接方法，其特征在于，将至少两个动力电池模组左右相邻放置之前，先将分别将至少两个动力电池模组上下层叠并通过锁扣结构连接固定，再将至少两组层叠固定的动力电池模组左右相邻放置，最后插入至少两根内固定连接杆。