[发明专利]加热器组件

说明书

本发明提供加热器组件。该加热器组件包括：下储槽，具有入口和出口且形成有第一空间，加热器外壳，用以遮盖所述第一空间且至少一个传热袋位于所述第一空间，并且形成有第二空间，至少一个加热模块，具有端子，至少一个所述加热模块以使所述端子位于所述第二空间的方式插入于所述传热袋，母线区块，被容纳在所述第二空间且与所述端子连接，PCB模块，用以控制所述加热模块；所述母线区块包括：母线，与所述端子接触，第一母线板，形成有用以使所述端子贯通的端子贯通孔，用以配置所述母线。能够使加热模块传向第二空间的热扩散至第二空间上侧达到最小，并且能够使母线因加热模块传向第二空间的热而变得过热达到最小，因此具有可靠性高的优点。

技术领域

本发明涉及加热器组件，更详细而言，涉及一种容纳在传热袋的加热模块通过传热袋来对热介质进行加热的加热器组件。

背景技术

车辆上可设置有为了对车室进行制热而对空气或水进行加热的加热器。

作为加热器的一例可设置在向车室供给空气的通道上，从而直接对向车室供给的空气进行加热。

作为加热器的其他例，可与使供向车室的空气进行热交换的热交换器和温水线连接，为了向这样的热交换器供给温水，可对水等热介质进行加热。

设在车辆的加热器可包括：PTC元件或发热线圈等发热元件；使发热元件和电源连接起来能够通电的连接端子。

现有技术文件

专利文件

KR 10-2005-0031024 A(2005年04月01日公开)

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够使热损失达到最小且使热介质流入母线的情况的发生达到最低的安全性高的加热器组件。

为了达到上述目的，本发明的加热器组件，包括：下储槽，具有入口和出口且形成有第一空间，加热器外壳，用以遮盖所述第一空间且至少一个传热袋位于所述第一空间，并且形成有第二空间，至少一个加热模块，具有端子，至少一个所述加热模块以使所述端子位于所述第二空间的方式插入于所述传热袋，母线区块，被容纳在所述第二空间且与所述端子连接，PCB模块，用以控制所述加热模块；所述母线区块包括：母线，与所述端子接触，第一母线板，形成有用以使所述端子贯通的端子贯通孔，用以配置所述母线。

所述加热器外壳包括：加热本体部，形成有所述传热袋及所述第二空间，PCB本体部，与所述加热本体部一体形成且形成有用以容纳所述PCB模块的第三空间。

所述PCB模块包括：PCB，销区块，设置在所述PCB中的朝向所述母线区块的面；所述销区块包括：销，连接在所述PCB，销插座，用以包围所述销。

所述销区块与所述母线区块相结合。

还包括接合区块，所述接合区块位于所述销区块和母线区块之间且与所述销区块及母线区块分别结合。

所述母线以其一部分能够插入所述接合区块内部的方式突出，所述销以其一部分能够插入所述接合区块内部的方式突出；所述接合区块包括：连接件，与所述销和所述母线分别连接，连接件插座，用以包围所述连接件。

所述加热器外壳包括：加热本体部，形成有所述传热袋及所述第二空间，PCB本体部，与所述加热本体部一体形成且形成有用以容纳所述PCB模块的第三空间；形成有至少一个通孔，所述通孔用以使所述第二空间和所述第三空间连通。

所述接合区块配置为能够贯通所述通孔。

在所述销区块及所述母线区块的各自上连接有相互隔开间隔的多个接合区块，在所述加热器外壳形成有用以隔开多个通孔的隔壁部。

所述第一母线板与所述加热器外壳隔开间隔配置。