[发明专利]一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输系统及方法

说明书

技术领域

本发明属于发动机故障诊断和远程通信领域，具体涉及一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输系统及方法。

背景技术

OBD(on board diagnosis车载诊断系统)经历了OBD-I、OBD-II发展，目前大部分新款车型都已配备第二代车载诊断系统(OBD-II)。随着无线通讯技术的迅速流行，从2004年起，一些发达国家开始研究基于无线通讯的OBD-III系统。OBD-III系统在集成了前两代诊断系统的优势的基础上，对车辆的驾驶者进行了一定约束。现有OBD系统仅对生产厂商出厂的OBD产品进行了一定的约束，然而一旦OBD系统诊断出故障，是否对车辆进行修理完全在于驾驶者个人意愿，由于容错机制的存在，一些小故障并不影响车辆的行驶容易被驾驶者忽略，但却会严重影响尾气排放。因此为了约束驾驶者个人行为，OBD-III系统会将所有故障相关信息(包括故障码、车辆识别码等)上传车管所监控平台，监控平台可根据车辆识别码查询到车辆信息，并通过短信、邮件等联系方式通知车主及时维修，若在指定时间内未进行维修，可对车主进行一定的处罚，以达到对驾驶者的约束。国内对OBD-III系统的研究还处于初期，一般产品都局限于与单类电子设备之间的互相通讯，还未有成套完整系统的出现，因此对其的研究具有十分重大的意义。

随着电子技术和信息产业的发展，汽车产业智能化进程也越来越快。中国是汽车保有量大国，一些发达城市的交通问题十分严重，因此智能交通系统成为现在高校和车辆相关企业的研究重点。带有热点的智能路灯及智能交通信号灯等智能产品都着重于智能交通系统的基础设置，本发明利用智能路灯或后智能交通灯等基础设施作为接收点，完成对数据的实时无线上传。

发明内容

本发明设计了一种收集发动机运行数据、诊断发动机故障信息且与远程数据接收及处理平台交互的监控系统，提供了一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输系统及方法，其主要目的是实现发动机故障信息的远程上传、远程端接收信息后的解析以及对故障码数据库的调用，以达到使相关部门对车辆故障信息的监控及管理。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输系统，包括带有OBD接口的发动机ECU、信号转换模块、数据接收节点、远程服务器和远程数据接收及处理平台，

发动机ECU通过内置故障诊断软件收集发动机运行数据并诊断出发动机故障，所述发动机ECU与信号转换模块相连，将发动机故障以故障码的形式通过OBD接口发送给信号转换模块，所述信号转换模块将故障码转换为数据包格式后通过数据接收节点在线实时传输给远程服务器，所述远程服务器用于接收数据包及发送指令，所述远程数据接收及处理平台建立在远程服务器上，所述远程数据接收及处理平台对数据包进行解析和查询，查询结果通过邮件发送至用户端邮箱。

上述方案中，所述发动机ECU通过CAN总线与信号转换模块相连，所述故障码以CAN报文的形式通过OBD接口发送。

上述方案中，所述信号转换模块由CAN通讯模块、无线通讯模块、微处理器及以太网模块组成，微处理器将故障码转换为用于无线传输的数据包格式，并由无线通讯模块及以太网模块发送到数据包接收节点。

上述方案中，所述CAN通讯模块符合CAN2.0B技术标准。

上述方案中，所述无线通讯模块采用EEEI 802.11b通讯协议。

上述方案中，所述以太网模块采用TCP/IP通讯协议。

上述方案中，所述远程数据接收及处理平台包括数据处理软件及故障码数据库两部分，所述数据处理软件对数据包进行解析，将解析后得到的故障码在故障码数据库中进行查询。

上述方案中，所述故障码数据库内嵌邮件发送指令，可将查询结果发送至用户端指定邮箱。

上述方案中，所述故障码数据库的查询方式使用sql程序编写。

一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1，发动机ECU诊断出发动机故障后通过CAN发动程序将故障码以CAN报文形式发送出去；

S2，信号转换模块接收报文后，通过CAN通讯模块和以太网模块将故障码转换为用于无线传播的数据包格式并发出；

S3，数据接收节点扫描其范围内的无线发射设备，建立连接后接收数据包并发送至远程数据接收及处理平台处理；

S4，远程数据接收及处理平台对数据包进行解析并快速查询故障相关信息，最后将故障信息打包并发送给用户端。