[发明专利]一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输系统及方法在审

专利信息
申请号: 201710216294.5 申请日: 2017-04-05
公开(公告)号: CN106950941A 公开(公告)日: 2017-07-14
发明(设计)人: 李捷辉;刘婧;张隆基;胡立 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02;H04L29/08;G07C5/00;G06F17/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 智能 交通 系统 发动机 诊断 信息 远程 传输 方法
【权利要求书】:

1.一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输系统,其特征在于,包括带有OBD接口的发动机ECU(10)、信号转换模块(20)、数据接收节点(30)、远程服务器(40)和远程数据接收及处理平台(50),

发动机ECU(10)通过内置故障诊断软件收集发动机运行数据并诊断出发动机故障,所述发动机ECU(10)与信号转换模块(20)相连,将发动机故障以故障码的形式通过OBD接口发送给信号转换模块(20),所述信号转换模块(20)将故障码转换为数据包格式后通过数据接收节点(30)在线实时传输给远程服务器(40),所述远程服务器(40)用于接收数据包及发送指令,所述远程数据接收及处理平台(50)建立在远程服务器(40)上,所述远程数据接收及处理平台(50)对数据包进行解析和查询,查询结果通过邮件发送至用户端(60)邮箱

2.如权利要求1所述的一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输系统,其特征在于,所述发动机ECU(10)通过CAN总线与信号转换模块(20)相连,所述故障码以CAN报文的形式通过OBD接口发送。

3.如权利要求1所述的一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输系统,其特征在于,所述信号转换模块(20)由CAN通讯模块(21)、无线通讯模块(22)、微处理器(23)及以太网模块(24)组成,微处理器(23)将故障码转换为用于无线传输的数据包格式,并由无线通讯模块(22)及以太网模块(24)发送到数据包接收节点(30)。

4.如权利要求3所述的一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输系统,其特征在于,所述CAN通讯模块(21)符合CAN2.0B技术标准。

5.如权利要求3所述的一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输系统,其特征在于,所述无线通讯模块(22)采用EEEI 802.11b通讯协议。

6.如权利要求3所述的一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输系统,其特征在于,所述以太网模块(24)采用TCP/IP通讯协议。

7.如权利要求1所述的一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输系统,其特征在于,所述远程数据接收及处理平台(50)包括数据处理软件(51)及故障码数据库(52)两部分,所述数据处理软件(51)对数据包进行解析,将解析后得到的故障码在故障码数据库(52)中进行查询。

8.如权利要求7所述的一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输系统,其特征在于,所述故障码数据库(52)内嵌邮件发送指令,可将查询结果发送至用户端(60)指定邮箱。

9.如权利要求7所述的一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输系统,其特征在于,所述故障码数据库(52)的查询方式使用sql程序编写。

10.一种基于智能交通系统的发动机诊断信息远程传输方法,其特征在于,包括如下步骤:

S1,发动机ECU(10)诊断出发动机故障后通过CAN发动程序将故障码以CAN报文形式发送出去;

S2,信号转换模块(20)接收报文后,通过CAN通讯模块(21)和以太网模块(24)将故障码转换为用于无线传播的数据包格式并发出;

S3,数据接收节点(30)扫描其范围内的无线发射设备,建立连接后接收数据包并发送至远程数据接收及处理平台(50)处理;

S4,远程数据接收及处理平台(50)对数据包进行解析并快速查询故障相关信息,最后将故障信息打包并发送给用户端(60)。

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